Le Coyote a écrit :Et avec des nampoules style
ça à priori t'as pas besoin de ballast, non ?
Me trompe-je ?
Ben non, ce ne sont que de bêtes ampoules colorées en bleue.
Oublie.
Niveau couleur, c'est très blanc, les contrastes ressortent mieux.
Par contre, la portée est MERDIQUE.
Tant est si bien que celle que j'ai montée sur la donf est passée coté feu de route, je me faisais trop peur sur des nationales non eclairées, sous la pluie. J'y voyais rien. En feux de route, sur la sprint, on a les 2 gros phares allumés, donc, je compense la faible portée de l'un avec l'autre, et vice versa pour la couleur (oui, ma moto est du coup veron
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Si tu veux rester en incandescent, je ne connais rien de mieux que la MotoVision de Phillips
Même en rallye j'ai ça, j'ai préféré laisser l'optique principale en incandescent, histoire d'avoir un phare fonctionnel si le reste pète (les faux bi xenon, c'est à dire les bidules motorisés, si tu as le moindre faux contact ou si le ballast pète, c'est Joe Bar Team, t'as plus rien, alors qu'en H4 traditionnel, il te reste généralement l'autre filament pour continuer ta route)
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