Et j'avoue qu'en matière de motos de prestige dans la rubrique HONDA, c'est flagrant .......
J'ai lu
"honda 400 cx C 14 ans sans tourner, restaurée de A a Z(comme neuve) 200 heures de travail. 1500 euros"
Donc le plagiste est loin avec tout juste 6 heures de travail sur sa CX, sachant que cela doit être multiplié par deux , vu qu'il c'est bourré au remontage
pour en avoir une neuve, il lui reste 188 heures de boulot
Mais bon, comme dit le plagiste, maintenant il a une grande expérience en la matière
Un peu comme mon pote qui un jour a refait deux fois le joint de culasse d'une ancienne 4l fourgonnette de la poste
Des expériences à vivre
hop!, j'en chope une autre
"Honda xrr, modèle 82 (CG), mécanique ok, pneus neufs, plus un moteur et une remorque deux places. 1500 EUROS"
moi je dis que ça fait chère la remorque et sachant que les vendeurs sont limités par le texte, je serais pas étonné que le gars qui vend le truc, te paye le restaurant, te file un VTT, 15 litres d'essence, un blouson SOUBIRAC d'époque et un tee shirt anniversaire "Roland Garros" si tu lui vires cette poubelle de chez lui Sinon, maintenant LVM propose le grand guide de l'achat et cette semaine on a une page sur la TRIUMPH BONNEVILLE
ou on apprend pleins de choses qu'elles sont biens Là je ferme ma gueule, j'attends l'intervention musclée de mes potes sur les forums spécialisés
N'empêche que j'ai appris que les échappements rouillaient au niveau des tubes d'équilibrages
la ache
le major
