si j'ai bien compris !

team.savashie · Message par **team.savashie** » 21/nov./08 - 19:59

le 9 eme trou sur les culasses triumph , c'est pour pas qu'elles pètent !

le major · Message par **le major** » 21/nov./08 - 21:38

non

c'est pour éviter une liaison entre les deux chambres de combustion.....................une sécurité

tu vas voir quand tu va te farcir une culasse de commando

C'est classieux

recharge ta culasse peinard, veille voir si y'en pas une qui traine sur le nain ternet ou dans des relations (je surveille le truc

)

te focalise pas la dessus, attaque le reste, y'a un peu de taf

Une culasse c'est rien a changer

Je sais pas si tu as compris, mais la tendance est sur ce forum de vendre de la super meule pour acheter de la moto de chanteur

Au dernière nouvelle y'aurait même un gars dont je taierais le nom qui interviendre souvent ici qui reluke du coté de la moto "blouson a franges"

suite logique quand on apprécie la CX 400

D'aprés si j'ai bien compris aussi, que le dixon aurait viré sa cutie

Bientot ça va être le HOG ici

concours de seins mous et bouffer une saucisse au bout d'une ficelle au ralenti sur un truc poussif, c'est l'avenir..........

Lache pas l'affaire team savashié

, nous sommes les derniers héros

Par contre GOFFIN, passe ça vie sur les ondes pour monter un T CHOOOOOOOPPPPPPPPP OLD SCHOOL ECHEC SCOLAIRE

mais je pense qu'il a pas assez de blé pour s'offrir une HARLEY PARKINSON, donc il va s'monter un truc de pauvre

Une anglaise

le major

factory · Message par **factory** » 21/nov./08 - 21:43

le major a écrit :non

c'est pour éviter une liaison entre les deux chambres de combustion.....................une sécurité

Mézencor, y'a quoi dans le trou?

Lapin compris

team.savashie · Message par **team.savashie** » 21/nov./08 - 21:51

le major a écrit :non

c'est pour éviter une liaison entre les deux chambres de combustion.....................une sécurité

tu vas voir quand tu va te farcir une culasse de commando

C'est classieux

recharge ta culasse peinard, veille voir si y'en pas une qui traine sur le nain ternet ou dans des relations (je surveille le truc )

te focalise pas la dessus, attaque le reste, y'a un peu de taf

Une culasse c'est rien a changer

Je sais pas si tu as compris, mais la tendance est sur ce forum de vendre de la super meule pour acheter de la moto de chanteur

Au dernière nouvelle y'aurait même un gars dont je taierais le nom qui interviendre souvent ici qui reluke du coté de la moto "blouson a franges"

suite logique quand on apprécie la CX 400

D'aprés si j'ai bien compris aussi, que le dixon aurait viré sa cutie

Bientot ça va être le HOG ici

concours de seins mous et bouffer une saucisse au bout d'une ficelle au ralenti sur un truc poussif, c'est l'avenir..........

Lache pas l'affaire team savashié , nous sommes les derniers héros

Par contre GOFFIN, passe ça vie sur les ondes pour monter un T CHOOOOOOOPPPPPPPPP OLD SCHOOL ECHEC SCOLAIRE

mais je pense qu'il a pas assez de blé pour s'offrir une HARLEY PARKINSON, donc il va s'monter un truc de pauvre

Une anglaise

le major

j'ai trouver un site qui en vends plein d'occase , ça va de 600 balles de francs avec les guides à refaire et un peu de cosmétique (sablage etc...)à 4000 balles de francs (je songe déja à vendre un des reins de mon fils .......... comment ça Cherie tu veux pas ........ c'est pour la postérité ..............nan .........;bon )

En regardant ma culasse de plus près y'a aussi les deux pattes des cache culbu qui sont fêlées , une fois réparée ma culasse je vais l'appeler lova moor , une reine de la chirurgie ...........

@+ team

ps: moi sur une harley , plutôt être dans les chiottes du fucking blue boy

piero · Message par **piero** » 22/nov./08 - 13:45

y'a pas deja un post it pour cette rougne ?

team.savashie · Message par **team.savashie** » 22/nov./08 - 13:51

si , mais c'est la question subsidiaire de la journée

team.savashie · Message par **team.savashie** » 22/nov./08 - 13:55

factory a écrit :
le major a écrit :non

c'est pour éviter une liaison entre les deux chambres de combustion.....................une sécurité
Mézencor, y'a quoi dans le trou? Lapin compris

voila une culasse de T100 8 trous

le major · Message par **le major** » 22/nov./08 - 14:20

Bein vu la largeur entre les deux chambres y'a pas d'inquiétudes

resoude moin s'bordel et hop....

Par contre ne néglige pas le fait que tu ai une soupape à pipes parallèles, donc un montage mono carbu est possible

Je te conseil cela en pate joint pour les colonne de tiges de culbu et en cas de doute sur des plans de joints

factory · Message par **factory** » 22/nov./08 - 14:21

Donc y'a un trou juste pour faire du vide...

le major · Message par **le major** » 22/nov./08 - 14:21

portenawack

Je voulais dire "une culasse à pipes parallèles"

piero · Message par **piero** » 22/nov./08 - 14:29

oui le lecteur avait corrigé de lui même

d'ailleurs ça m'a étonné ce trucâ€¦ c'est particulier aux daytona ?

team.savashie · Message par **team.savashie** » 22/nov./08 - 15:17

le major a écrit :Bein vu la largeur entre les deux chambres y'a pas d'inquiétudes resoude moin s'bordel et hop....

Par contre ne néglige pas le fait que tu ai une soupape à pipes parallèles, donc un montage mono carbu est possible

Je te conseil cela en pate joint pour les colonne de tiges de culbu et en cas de doute sur des plans de joints

bah justement , je suis tombé par hasard sur une culasse de T100 qui semble etre mono carbu ?

ça pourrait monter ?

ça donne quoi mono carbu ? plus fiable ? plus simple à régler ?

Satanas · Message par **Satanas** » 22/nov./08 - 15:21

Oui!

le major · Message par **le major** » 22/nov./08 - 15:22

oui, plus facile à règler, plus simple, plus fiable a ce niveau là

Sur la culasse que tu as trouvé, il est fort possible qu'il y ai une différence au niveau des diamètres des soupapes

team.savashie · Message par **team.savashie** » 22/nov./08 - 15:24

ça serait une culasse de quoi