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Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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jean17
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Message par jean17 » 21/nov./08 - 14:56

Bonjour, ;( :sos:
Nouveau sur le site, j'aimerai,rapporter une mauvaise expérience.
J'ai fait l'acquisition en août 2008 d'un très beau triple 1050 de 2005,noir et déjà personnalisé; La personne qui me l'a vendu s'en ai séparé pour cause de pbs musculaires aux bras lui interdisant les gros efforts que demandent cette belle machine lorsque l'on veut chatouiller la poignée (elle est débridée). Il ne l'a gardée que 6 mois. Pendant ce laps de temps il a fait vérifier l'injection et changer les bougies pour des pb de "trous à l'accélération".
Le premier acquéreur a eu le même souci, d'après son mécano cela viendrait d'un pb de conception, les puits de bougies n'évacuent pas l'eau qui peut y stagner, ceci faisant cramer les bougies. Il a tout de même réussi à maîtriser la situation par un dispositif réglant le pb. J'ai donc acheté cette moto (troisième main) en août, en octobre les pb de trous à l'accélération sont apparus, très dangereux lorsque l'on veut se dégager d'une situation un peu braneuse, surtout que la puissance arrive sans crier gare, je vous dit pas les frayeurs, lors de vives accélérations en 5ème je crachais le feu tel un dragon et pétaradais comme une pétrolette. J'ai donc amené mon bolide chez triumph: Là, mon mécano a vu arriver une machine sur laquelle il avait déjà travaillé et qu'il pensait bien ne plus revoir du fait de la deuxième vente.1er diagnostic: Peut-être le pot 3 dans 1 monté par le 1er acquéreur. Après montage du pot d'origine, mauvaise pioche: 2nd diagnostic c'est le calculateur, après montage du calculateur d'une autre machine, bonne pioche, malheureusement le prix de cette petite chose s'élève à 1600€ et oui heureusement j'étais assis lorsqu'il m'a annoncé le prix. Il s'est tout de même engagé à contacter Triumph pour faire marcher la garantie constructeur, malheureusement Triumph argue des 3 ans de la machine et ne veut rien savoir. J'en suis donc pour 1600€ dans le ........ Si une motard a subit la même mésaventure.........
:vroum:
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Message par testi » 21/nov./08 - 15:02

dans une casse tu dois en trouver, non ?
Les cons, ça ose tout ...

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Message par dles » 21/nov./08 - 15:03

Salut
Sais tu quel est le problème exact de l'ECU ?
Il y a obligation de résultat. Le problème n'a jamais été réglé depuis le début semble t il ...non ?
Sinon ce genre de petite bébette se trouve sur Ebay et le boncoin.fr (en tout cas pour les modèles avant 1050, j'ai déjà trouvé).
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Message par Jean-Mi » 21/nov./08 - 16:14

dles a écrit :Salut
Sais tu quel est le problème exact de l'ECU ?


Ah mon avis pas t as pas beaucoup d info à avoir la dessus. Quand ca se met a délirer tu rames comme un malade .

J ai déjà eu le cas sur un boiter electronique de de Tbird sport qui nous jouait au capteur d allumage (Ah chaud je m'arreter et a froid je rédémarre..)

Et ausis sur un dayto 675 qui suite à un montage d alarme indiquait un code panne 'pompe a essence' ...

Sans quoi les ECU ce se trouve effectivmeent un peu partout tres facilement ( faire le casses déjà )

Ceci dit je trouve que Tromph en ce moment a un peu tendance a dire votre machine a plus de 2 ans démedez vous ( meme si la bécane a pénilbement 10 000 km ...
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Message par dles » 21/nov./08 - 18:31

Il y a moyen de tester un ECU sur table.
Normalement l'ECU s'auto diagnostique aussi et les pannes relevées sont dispo via les outils Après Vente.
Je pensais plus à un problème de connectique dans son cas :
- Genre connectique abimée côté faisceau
- Genre PIN tordue par démontage remontage sauvage ...
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Message par jean17 » 22/nov./08 - 10:19

Salut,et merci des réponses
Dans un premier temps je vais contacter le garage vendeur, qui lui à fait les premières constations, le premier acquéreur s'engage lui aussi à me faire un courrier, je pense que le second fera de même, ensuite j'envoie le tout à Triumph france, puis selon leur réponse je commencerai à faire les casses ainsi que le web. :top:

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Message par Le Pouzal » 22/nov./08 - 11:34

Si c'est négatif : sur ebay, t'en trouves pas mal pour pas trop cher.
Conditions de merde idéales

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Message par jean17 » 23/nov./08 - 11:58

Salut à tous(tes)
:lol:
Par grand chose sur les sites de vente (e-bay, le bon coin, etc) j'ai trouvé qqle chose sur Biarritz, une un speed qui serait monté à un arbre et dont le calculateur est intact (900 zeuros). ;( J'ai bien de la peine pour l'ancien proprio, en espérant que ce ne soit que de la tôle froissée. Ceci vérifie l'adage "le malheur des uns fait le bonheur des autres", je penserai à lui (ou elle) lorsque j'enfilerai les virolos à cheval sur mon dertrier.

a+ :vroum:

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Message par Blackdam » 23/nov./08 - 12:28

900, c'est a peine le prix de l'épave...

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Message par Grd Lolo » 23/nov./08 - 17:50

Mouais,
Alors si je comprends bien, ton calculo est une seconde monte mais presente encore des problemes...
Et, pourquoi le premier a t il ete remplacé ?
Et, qu'est ce qui te dit qu'une fois que tu auras claquer un gros bifton dans un 3e calculo, tu n'auras pas a nouveau le Prb.
Pour finir, je comprends que tu as acheté ta moto dans un garage pour j'imagine avoir certaines garanties, c'est donc le moment d'en user.
A+ et bon courage.

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