Drôle d'idée

Pudépié · Message par **Pudépié** » 16/nov./08 - 21:17

http://www.leboncoin.fr/vi/29225305.htm?ca=15_s

Pourquoi

, Elle est si pourrie que ça, la partie cycle d'une bonnie actuelle

dim1974 · Message par **dim1974** » 16/nov./08 - 22:18

c'est sympas je trouve.

mais c'est vrai que c'est dommage pour la partie cycle avec ce moteur.

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 16/nov./08 - 23:34

Qui vous dit que la partie cycle BSA n'est pas au top et que le freinage Vintage ne fait pas plus d'heureux que les machins actuels trop brusques et pret a etre accouplés à l'ABS tellement c'est pô humain...

Pudépié · Message par **Pudépié** » 16/nov./08 - 23:44

C'est vrai, à la reflexion, dès lors que j'ai cessé de rouler avec des tambours à l'avant, sur mes anciennes meules, j'ai toujours trouvé le freinage suffisant, en tous cas par temps sec...
Pour les parties cycle, je suis plus réservé, n'ayant pas que de bons souvenirs, mais celles de ces BSA, je ne peux pas dire, je ne connais pas.

Je trouve quand même la démarche du type pour le moins inhabituelle.

rataya · Message par **rataya** » 17/nov./08 - 00:12

je comprend pas

le seul intérêt d'une ancienne c'est le plaisir mécanique souvent gâché par une partie cycle perfectible ...

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 17/nov./08 - 12:10

Ou alors...
l'ultime plaisir ne serait-il pas de se battre avec une partie cycle d'antan sans se prendre la tete avec la mecanique ?...

Satanas · Message par **Satanas** » 17/nov./08 - 12:14

Le contraire du T595?!

Pudépié · Message par **Pudépié** » 17/nov./08 - 13:49

Bon, personne n'a encore parlé de photoshop

piero · Message par **piero** » 17/nov./08 - 14:15

Grd Lolo a écrit :Qui vous dit que la partie cycle BSA n'est pas au top et que le freinage Vintage ne fait pas plus d'heureux que les machins actuels trop brusques et pret a etre accouplés à l'ABS tellement c'est pô humain...

une bonne couche de bons n'imp bien sentis, ça fait du bien de matin, c'est madame Michu et ses lieux communs

je le connais le mec, il avait une superbe BSA, avec un ensemble d'époque en poly comme j'aime, ORANGE !! le tout dans son jusâ€¦

quelqu'un a du lui dire, "c'est po fiable" alors il est allé à Agen, acheter un moteur de bonnie 2002 et il l'a fait monter là dedans en recyclant d'autres pieces pour faire un truc à la mode moi l'nÅ“ud

bien entendu, c'est inconduisible, un moteur de 2002 dans une partie cycle de 63, avec les ralentisseurs d'époque

au dela de l'entourloupe CG dont vous faites des pages et des pages dans un autre post où le lieu commun en dispute à l'enfonssage de porte ouverteâ€¦

bref un beau merdier et un beau gachisâ€¦ à ce prix là, je vois pas

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 17/nov./08 - 16:35

Dingue le nombre de mecs infuençables que vous connaissez môssieur ...

Mais etes-vous porteur sain au moins ?

ps : Perso, essayer un cadre chewing-gum avec un moteur 2002 (je vous crois sur parole meme s'il est indiqué 2005 sur l'annonce), ça me deplairait pas. J'espere que vous avez eu la chance de l'essayer au moins...

Rayurman · Message par **Rayurman** » 17/nov./08 - 17:19

Grd Blabla et Rototo, en voilà une belle paire de spécialistes!

Pour avoir une meule en chewing-gum avec un moteur qui pousse beaucoup trop par rapport à la partie-cycle, il suffit de se payer n'importe quelle japonaise sortie entre 1970 et 1985.

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 17/nov./08 - 18:04

On a ete presenté ? Pas souvenir !

rataya · Message par **rataya** » 17/nov./08 - 18:27

ben si ,on s'est vu vendredi au garage

tu t'souviens un bô gosse avec une moto d'homme

Satanas · Message par **Satanas** » 17/nov./08 - 18:42

Diabolo?!

factory · Message par **factory** » 17/nov./08 - 20:01

Satanas?!