Purge liquide de refroidissement Speed triple 1050

[lolo2b]

Comment procéder pour faire une purge sur une Speed triple 1050

J'ai enlevé toutes les durites coté gauche, j'ai ouvert le bouchon du radiateur... ça a pissé du liquide de refroidissement
Il reste du liquide dans le vase d'expansion, y a t il moyen de le déposer pour le vider et le nettoyer ou seulement déposer une des durites partant du vase d'expansion ?
Y a t il une vis de purge
Comment remettre le liquide de refoidissement Par le bouchon du radiateur ou par le vase d'expansion ou par les 2

Peut-on faire tourner le moteur quelque secondes pour vider TOUT le liquide de refroidissement

Merci de votre aide

[Blackdam]

Pas de purge sur le bocal, ou tu le démontes, ou comme moi tu aspires avec une grosse seringue. S'il est sale, je lui mets un coup de jet d'eau.

Le circuit se remplit par le radiateur. Je ne connais pas le 1050, s'il y a une vis de purge en haut, il faut l'ouvrir.

Faire tourner le moteur sans eau?
Oui, mais je ne pense pas qu'on puisse malgré ça tout vider...

[lolo2b]

ok
Personne n'est arrivé a purger a 100% le circuit

[lolo2b]

MERCI ramdam

Le putaing de pauvre de camé que je suis , a trouvé entre ses petites cuillères des seringues . .........un petit bout de tuyau et le tour est joué

J'ai donc refais le plein de liquide de refroidissement :

- J'ai lu sur le forum, qu'il fallait mettre au MINI à froid le vase d'expansion
- Pour le radiateur, je sais pas comment vérifier le niveau, où doit arriver le liquide



Merci

[Blackdam]

Radiateur rempli a fond, il ne doit pas y avoir d'air dans le circuit (le peu qu'il restera partira en chauffant).
Niveau mini dans le bocal, c'est parce que si tu en mets plus, ca s'evacuera en chauffant.

Moi je vais au max, part ce qui part, le niveau se fait tout seul...

[el-motardo]

Le circuit se remplit par le radiateur. Je ne connais pas le 1050, s'il y a une vis de purge en haut, il faut l'ouvrir.

Exact, et c'est la seule vis de purge du 1050.

lolo, tu fais ton niveau, tu fais tourner au ralenti quelques instants pour chasser l'air dans le circuit.
T'arrête le moteur, tu contrôles ton niveau, fait l'appoint si nécessaire et voila.
Après tu fais chauffer et tu t'assures que ton ventilo fonctionne.

[lolo2b]

Donc radiateur rempli a bloc
Et en chauffant il n'y a pas de dilatation

[Blackdam]

Le bouchon est prevu pour, c'est a ca qu'il sert, justement!!!

[Jean-Mi]

Pas mieux .. tu remplir le radiateur a fond, tu presses sur les durites histoire de chasser une eventuelle bulle d air .. tu met au mini le bocal,
Tu fais tourner tranquille jusqu a mise en route du ventilo et une fois refroidit tu controle le niveau ..
Pour les 4 centilitre qu ils reste dans le bocal te fait meme pas chier ( sauf si ton LDR a 50 ans mais sur un 1050 ca sreait tres étonnant

Changer réguliermeent on LDr et utiliser du LDr de bonne qualité, dispense de tout nettoyage rincage