Direction faussée.

Juan-Lewis · Message par **Juan-Lewis** » 5/nov./08 - 20:47

Bonsoir à tous,
je voudrais savoir quels sont les éléments de la fourche qui dérouillent lors d'une chute et qui peuvent entrainer la moto sur un coté lorsqu'on lache le guidon.
Je demande car en reprenant l'Adventurer, après 6 mois de speed

, je trouve que la direction n'est pas bien droite et la moto tire à droite. L'ancien proprio avait fait une chute à gauche.

Merci.

Blackdam · Message par **Blackdam** » 5/nov./08 - 21:30

Le premier truc a voir est l'alignement des Tés de fourche, ils peuvent se décaler sur une chute.

Message par **Jean-Mi** » 5/nov./08 - 22:57

Oui vérifie si des fois ca n a tout betement pas tournée dans les Tés.. (Tu cales la bécane, tu désseres les visses sur les T et tu regarde si ca se remet droit

Juan-Lewis · Message par **Juan-Lewis** » 5/nov./08 - 23:03

Bon, dans un premier temps je vais essayer ça.
Si il ne se passe rien ça peut venir d'où ? Tube de fourche ? A savoir que la chute date d'eau moins 30000km, si c'est un tube il se serait marqué non

Blackdam · Message par **Blackdam** » 6/nov./08 - 00:54

Non, un tube peut etre tordu legerement sans que ca ne saute au yeux.
Mon bon, avec un reglet, on peut se rendre compte...

XrForEver · Message par **XrForEver** » 6/nov./08 - 09:38

Vrillage ds les T de fourches. cà peut se remettre en dévissant légèrement les fixations puis en jouant sur le guidon en coinçant entre les jambes la roue AV. cà arrive souvent suite à une chute

Message par **Jean-Mi** » 6/nov./08 - 10:01

Apres ci cest pas ca , c est soit les tubes ( voir l explication de ramdam) soit le T ...

Dans ces cas la, c est mieux de déposer pour vérifier ( des fois c est pas grand chose et difficile a vérifier a l oeil nu sauf a avoir vraiment l habitude

Plageman · Message par **Plageman** » 6/nov./08 - 10:16

Ca peut être aussi le pneu avant ou les roulements de direction ou de roue. Change déjà tout ça. Comme ça tu seras aussi obligé de desserrer les tubes dans les tés, ce qui est souvent efficace pour remettre une fourche droite.

Et si ça ne change rien, ce sont probablement les tés qui ont un coup, mais il faut déjà que ça ait tapé fort. En général les tubes se déforment avant les tés.

Message par **Jean-Mi** » 6/nov./08 - 12:39

Ca dépend .. les conséquence des chutes sont parfois tellement bizarre ..

Té, tubes , de toute facon ca se redresse
..

Pudépié · Message par **Pudépié** » 7/nov./08 - 20:02

juan-lewis a écrit :Bonsoir à tous,
je voudrais savoir quels sont les éléments de la fourche qui dérouillent lors d'une chute et qui peuvent entrainer la moto sur un coté lorsqu'on lache le guidon.

Merci.

T'as qu'à pas lacher le guidon, épicétou.

Mon post n'est pas indispensable, voire totalement inutile et un modo peut tout à fait le supprimer

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