Panne électrique générale sur 955 RS

dilemma · Message par **dilemma** » 2/oct./08 - 20:47

Salut,

J'ai une 955 RS qui date de 2001
Ce soir en repartant je mets le contact, je vois le voyant neutral s'allumer mais pas le reste , je coupe , remet et là plus rien, juste un bruit de relais lorsque je recoupe

il n'y a absolument aucun jus, pas de voyant, tabelau de bord completement éteint, pas de cligotant, pas de phare, pas de démarreur, que dalle

j'ai vérifié les fusibles visuellement, ils sont ok
la batterie a un an mais j'ai du redémarrer aux cables après retour de congés...mais il y avait au moins qqchose d'allumé !

quelqu'un a un idée ?

Merci !!

dles · Message par **dles** » 2/oct./08 - 20:49

Plus de batterie tout simplement

dilemma · Message par **dilemma** » 2/oct./08 - 20:51

tu crois qu'une batterie à plat ne donnerai meme pas assez de jus pour allumer une led ?

je vais essayer de demarrer demain matin avec les cables, le pire c'est que ma bagnole est aussi en panne

dles · Message par **dles** » 2/oct./08 - 20:54

une batterie complètement morte tu n'auras rien si l'ECU ne se réveille pas.
Et avant d'investiguer sur d'autres problèmes, s'assurer d'avoir une batterie Ok est à mon avis le plus logique

dilemma · Message par **dilemma** » 2/oct./08 - 20:57

OK je te remercie et j'espere que c'est bien ca
je suppose que je dois la changer et pas me contenter de redémarrer aux cables et la faire recharger par l'alternateur ?

dles · Message par **dles** » 2/oct./08 - 21:58

Oui tu investis pour ta tranquilité

Message par **Jean-Mi** » 2/oct./08 - 23:26

Moi je démarrerai avec des cables pour voir si ca le fait
ensuite je mettrai la batterie en charge
Ensuite je vérifierai la charge...

Et éventuellement je la changerai..

el-motardo · Message par **el-motardo** » 3/oct./08 - 04:45

Contrôle déjà ta batterie au voltmètre, pour être sur que c'est la cause.
Sinon, ça pourrait être le faisceau coupé au niveau du neiman

Tripote les câbles, tu verras bien si quelque chose se rallume.

Gilles RS · Message par **Gilles RS** » 5/oct./08 - 17:21

Le faisceau coupé au niveau de la fourche ca m'est deja arrivé sur mon ancien Rs 2001

dilemma · Message par **dilemma** » 6/oct./08 - 12:36

Bonjour,

Suite de l'histoire...j'ai redémarré sans probleme la moto en branchant sur une batterie de voiture avec les cables. Seulement, apres avoir tourné quelques minutes, l'allumage des feus de croisement a arreté le moteur net et impossible de redemarrer (sans les cables)

Comble de malchance le concessionnaire est fermé cette semaine donc pas de Rv avant 10 jours. Il m' dit que ca pouvait venir de la batterie mais aussi du regulateur ou de l'alternateur

Comment savoir si ca vient de la batterie ou de plus haut ? puis je diagnostiquer cela seul ? ca me permettrait d'éviter l'immobilisation si ca ne vient que de la batterie.

Est ce que charger la batterie et constater qu'elle ne tient pas la charge est suffisant ? le concessionnaire me dit que la batterie a pu etre "grillée" par le régulateur et que si elle est morte ca ne veut pas dire que ca vient d'elle.

Merci !

Message par **Serval** » 6/oct./08 - 15:44

tu charges la batterie puis tu mesures sa tension, contact coup

Message par **Serval** » 6/oct./08 - 16:08

je voudrais ajouter une chose:

ton rs est de 2001, est ce un modele dont le carter d'embrayage cot

dilemma · Message par **dilemma** » 6/oct./08 - 19:17

Elle est comme la noire

Merci pour tes explications, c'est limpide. je vais trouver un chargeur

Message par **Jean-Mi** » 6/oct./08 - 23:25

Oh un RS Jaune
c est d'un mauvais gout

Message par **Serval** » 6/oct./08 - 23:50

c'est clair, j'ai hésité longtemps avant de mettre la photo.....