Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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marc94170
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par marc94170 » 25/sept./08 - 11:18
Bonjour A tous
Je ne suis malheureusement pas bon bricoleur
Je n'arrive pas a refaire la tension de la chaine ( avec la cl
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macrotograf
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par macrotograf » 25/sept./08 - 14:24
t'as perdu ton manuel ou tu sais pas lire les images ? c'est juste en préembule .
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juan-lewis
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par juan-lewis » 25/sept./08 - 16:19
C'est vrai que la première fois c'est pas évident.
Il faut réussir à "accrocher" la grosse "rondelle" cannelée qui se situe entre le bras et la roue.
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Blackdam
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par Blackdam » 25/sept./08 - 17:55
J'ai desseré l'ecrou principale du monobras
Deja, avant d'acrocher la daube de cle Triumph, j'ai peur que tu aies devisse la roue et non l'excentrique...
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par marc94170 » 25/sept./08 - 18:53
l'ecrou a desserrer est bien indiqué sur le manuel, mais le dessin pour la fameuse clé est un peu vague ! ( d'accord pour dire que d'est de daube meme si je ne sais pas m'en servir !)
Donc a ce que je comprend, il y a un ecrou a attraper entre la roue et le monobras
Est ce qu'il se trouve entre la chaine et le disque ou entre le disque et le monobras ?
Je sais,je suis trop nul,mais j'ai pas envie d'abimé ma belle !!!
Merci encore
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par juan-lewis » 25/sept./08 - 20:34
C'est juste derrière la couronne.
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par Grd Lolo » 25/sept./08 - 20:35
Entre la chaine et le disque, c'est la grosse Tete de Vis qui est le plus a l'AR.
Ensuite, tu épouses les canelures avec ta fameuse clé pour tendre ou detendre.
ps : pourquoi retendre ta chaine ? Combien a t elle de bornes ? L'entretiens-tu bien (ie apres chaque saucée et toutes les 300 bornes) ?
Je demande ça parce que la chaine des mono-bras Triumph doit etre assez detendue et en general, entre 2 kits chaines, tu n'as quasiment pas a la retendre a moins que tu ne la huiles pas suffisamment.
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marc94170
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par marc94170 » 25/sept./08 - 21:05
Merci milles fois pour ces réponses
Je ressent des accoups entre chaque rapport,et il faut vraiment que je soit tres doux avec l'accelerateur pour que ca ne se produise pas.
Peux etre que cela est normal,car c'est vrai que pendant le rodage ( 3700 KM deja ! ) ca ne m'a pas marqué,mais la chaine avant la revision des 1000 etait plus tendu
Je passerai a Joinville voir le mecano pour qu'il me dise ce qu'il en pense
En tout cas sacré bécane et le trois pattes est fantastique !
Bonne route

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Jean-Mi
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par Jean-Mi » 25/sept./08 - 23:44
3700 bornes ca me parait tot pour retendre une chaine sur une machine neuve .. mais porquoi po
Au pire va ou tu l a acheté et demande leur de te faire voir il le feront surement volontier
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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marc94170
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par marc94170 » 26/sept./08 - 11:54
Merci en tous cas pour ces réponses
