Le prix des anciennes (on se touche graveâ€¦)

piero · Message par **piero** » 21/juil./08 - 18:23

TJ a écrit :Le pire, c'est qu'il y aura certainement un pigeon pour l'acheter !

Jean Doute mon cher ami

Sh · Message par Sh » 22/juil./08 - 11:52

"Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça ne vende pas"....

piero · Message par **piero** » 22/juil./08 - 12:08

ça te brancherait pas toi d'acheter une vieille anglaise ?? oh je pense que si c'etait le cas tu nous en parlerais heinâ€¦ tu la montrerais, tu nous expliquerait l'achat, les premières impressions tout ça

pas le genre "je balance un post lapidaire à l'arrache sans dire bonjour"

hein ?

LOL

Sh · Message par Sh » 22/juil./08 - 12:21

piero a écrit :ça te brancherait pas toi d'acheter une vieille anglaise ?? oh je pense que si c'etait le cas tu nous en parlerais heinâ€¦ tu la montrerais, tu nous expliquerait l'achat, les premières impressions tout ça

pas le genre "je balance un post lapidaire à l'arrache sans dire bonjour"

hein ?

LOL

Moi les vielles anglaises, j'ai roulé avec y a 40 ans ou presque (38 excatement) alors racheter une vielle bouse à emmerdes tu penses bien que ....remarque vu la spéculation du moment , je vais la revendre un bon prix

En plus une TR6 avec une culasse de bonnie , c'est rare...

le major · Message par **le major** » 22/juil./08 - 12:32

Tient SH, je pensais un truc sur ton histoire de ralenti qui augmente sans raison apparentes.............t'aurais pas un truc qui t'enmerde au niveau du starter, les boisseaux de starter viendraient pas foutre la zone?

piero · Message par **piero** » 22/juil./08 - 12:52

je sais pas lequel utiliser finalement

piero · Message par **piero** » 22/juil./08 - 13:02

2900â‚¬ plutot dans la fourchette basse et sympathique base

le major · Message par **le major** » 22/juil./08 - 13:39

tu as un alternateur sur le 88?tu peux passer en 12 volts avec allumage électronique, mono carbu et là tu peux avoir un truc sympa, je suis pas trop branché moteur poussé sur les old british un 500 c'est sympa, vise la fiabilité pas la performance pour rouler le plus possible et pour ça faut réduire les enmerdes

surtout respecter les taux de compressions

ll'autre c'est un ATLAS?

Sh · Message par Sh » 22/juil./08 - 13:57

le major a écrit :Tient SH, je pensais un truc sur ton histoire de ralenti qui augmente sans raison apparentes.............t'aurais pas un truc qui t'enmerde au niveau du starter, les boisseaux de starter viendraient pas foutre la zone?

Ah ouais pas con , je suis peut être trop obnubilé par la prise d'air (remarque , enfermé dans un bureau toute la journée. ..avec ce putain de soleil qui me dit casse toi , viens faire un tour en Tromph)

Je n'ai pas vérifié si le boisseau de starter est toujours présent (le câble n'y ai plus et le trou est bouché par une vis ....) D'ailleurs est ce qu'on peut le virer si ce n'est déjà fait car normalement il fonctionne en tension ?

piero · Message par **piero** » 22/juil./08 - 14:39

voui majeur, c'est un atlas (atlas c'est l'anchois, atlaaaas) il va aller dans le slimline (c'est le sorcier qui s'en occupeâ€¦)

le 88 je sais pas, pour le moment enzoo va l'avoir sur son bureau comme presse papier

si jamais personne n'en donne un prix raisonnable (de lapin) je le verrais bien dans ce genre là

Enzoo · Message par **Enzoo** » 22/juil./08 - 18:32

et hop les deux mondes réunis pour le meilleur et pour le pire ...

http://cgi.ebay.co.uk/Norton-Harley-Dre ... .m14.l1318

piero · Message par **piero** » 25/sept./08 - 10:23

je remonte ce post pourri pour montrer cette atlas (c'est le choix, aaatlas)

à 12 000â‚¬ la morceau sur le bon coincoin

Enzoo · Message par **Enzoo** » 2/oct./08 - 11:19

bon il n'y a pas encore de prix mais il devait etre sympa

http://www.leboncoin.fr/vi/24428423.htm?ca=1_s

et surtout lire le recap sur son blog

http://nortonfastbackcommando.blogspot.com/

Plageman · Message par **Plageman** » 2/oct./08 - 11:32

Ouh qu'il est méchant avec un professionnel réputé

Il me semble que cette chiotte avait fait l'objet de quelques articles dans la presse spécialisée: c'était une épouvantable épave que M&M lui avait déconseillé de faire restaurer, mais il avait insisté.

Ca doit être l'enfer quand tu es un pro d'avoir à faire (affaire?

) à ce genre de mec

Votre sorcier alsaco en sait quelque chose

Enzoo · Message par **Enzoo** » 2/oct./08 - 11:52

tu m'étonnes entre l'autre qui lui fait un courrier car sa bécanne ne démarre plus, alors qu'elle sort de chez lui (apres plus d'un an sans tourner vl'a la gueule de l'essence ) et l'autre qui vient pleurer car il lui demande 300 zorros de plus pour pres de 3 semaine sup sur sa machine !!!! c'est sur ça ne donne pas envie ......

la seule chose qui le fait marrer c'est les conneries qu'il lit sur les faux rhum spécialisé .... l'autre jour il m'a parlé d'un Marco 09 qui le fait bien rire

tu connais

il m'a dit : ça doit etre le même con que toi , il roule à priori tous les jours avec sa vieille , vous devriez bien vous entendre .....

bref des que tu te perd ici , je te le présente