bougies SplitFire

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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lafouine4
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bougies SplitFire

Message par lafouine4 » 13/juil./08 - 12:18

Bonjour,
je voudrai savoir si quelqu'un a deja testé ces bougie, et ce que ça vaut.
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Merci pour votre cooperation

factory
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Message par factory » 13/juil./08 - 12:52

C'est des bougies, pas mieux.
Tu as un anniversaire à souhaiter ;o)

Blackdam
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Message par Blackdam » 13/juil./08 - 15:41

Des bougies qui annoncent 'more power', et 'more mileage', déja, ca part mal (de l'avis de tous les préparateurs!).

A part ça, Spitfire, il y a longtemps que ca existe (en auto), les électrodes en V, ca a été a la mode un temps, y compris chez NGK qui n'a pas persévéré!

Sinon, je n'ai pas essayé...

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Message par pascalito398 » 14/juil./08 - 10:07

Il y a encore plus fort !!!
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grandseb54
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Message par grandseb54 » 14/juil./08 - 23:45

Les premières j'en ai mis sur une corsa 1 Litre dans ma tendre jeunesse
Et le MORE POWER je l'ai bien ressenti... dans ma tête :lol:
Sur ma 306 j'ai mis les bosch et la encore mieuxxxxxxxxx
En fait les Bosch ont un avantage certain, c'est que vu les 3 électrodes, l'usure de la bougie est moins rapide.
Pour les deux, c'est sur que se sont de bonnes bougies, bien cher :top:

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 15/juil./08 - 10:22

c'est que vu les 3 électrodes, l'usure de la bougie est moins rapide.
Sur la Corsa de ma femme, j ai regardé les bougies a 25 000 comme elles étaient nickel, je les ai juste nettoyé ( Brosse / sableuse a main ) histoire de me donner bonne conscience

La voiture a 53 000 km les bougies sont tjrs dessus, elle roule tout a fait correctement, démarre au quart de tour quelque soit le temps ...

Bon je vais quand meme les changer quand meme histoire de ...mais les histoire de longévitée accrue ;)) ;)) ou alors ca veut dire que je fait 100 000 sans changer les bougies ?
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Message par lafouine4 » 18/juil./08 - 14:11

J'ai monté les bougies SpiteFire et bein ça a l'air pas mal ;-)
Le moteur démarre mieux qu'avant, il n'y a plu comme un a-coup ou un pét (boum) :shock: et le ralenti est plus stable.
Vous me direz les vieilles bougies avaient une sale gueule :fufufu:
Vous dis si c'est toujours bon après quelques bornes de roulage.
:vroum:

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Message par inextenza » 18/juil./08 - 15:11

un pet au démarrage: elle ne serait pas un peu pauvre ta rogne? Style carto d'origine avec une paire de silencieux adaptables?
Proprio d'une Triumph dépressive qui s'auto-mutile ;(

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Message par lafouine4 » 18/juil./08 - 17:43

un pet au démarrage: elle ne serait pas un peu pauvre ta rogne? Style carto d'origine avec une paire de silencieux adaptables?
Non non!! Carto pot racing haut et pot GPR
Et les vieilles bougies , même si elles sont bien usées, ont une belle couleur.

will
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Message par will » 18/juil./08 - 17:54

les bougies Splitfire, ça vaut pas les Mulstang ...
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