que pensez vous du concessionnaire de Beaumont sur Oise (95)

dles · Message par **dles** » 7/juil./08 - 10:46

vu que tu n'as que des motos de tapettes emasculées c'était pas la peine de préciser

Glotton · Message par **Glotton** » 7/juil./08 - 11:05

Jean-Mi a écrit :207 km/h Compteur avec la kawette vendredi soir sur l A86

Oh toiii jean mi...on va te présenter une copine, "deux dix" qu'on l'appelle
now....

(elle vient de découvrir que sa GSR, une fois viré le bridage 34ch,
elle pouvait dépasser les 150 km/h avec

)

Satanas · Message par **Satanas** » 7/juil./08 - 11:13

dles a écrit :C'est sur que toi tu as eu le temps de le regarder

Ah Ouais?!

(attention faut espérer que t'as prévu autre chose que le forum aujourd'hui...)

dim1974 · Message par **dim1974** » 7/juil./08 - 11:22

même pas un modérateur pour viré tous ces messages sans intérêt...

pinaise vivement l'été

will · Message par **will** » 7/juil./08 - 11:23

Jean-Mi a écrit :207 km/h Compteur avec la kawette vendredi soir sur l A86

C'était donc toi !
j'ai failli ralentir pour te t'aider à enlever le frein à main

Blackdam · Message par **Blackdam** » 7/juil./08 - 11:26

Bon par contre il est aller a montesson et on sais tjrs pas ce qu ils lui on raconté .....

C'est ce qu'on lui a dit sur cet autre forum plus accueillant qui pourrait etre amusant

Message par **Jean-Mi** » 7/juil./08 - 12:02

Ben j ai fouillé Tall et il est pas la bas ( il a visiblement meme po de compte)

dles · Message par **dles** » 7/juil./08 - 12:12

Satanas a écrit :
dles a écrit :C'est sur que toi tu as eu le temps de le regarder
Ah Ouais?!

(attention faut espérer que t'as prévu autre chose que le forum aujourd'hui...)

Je suis chomage technique

Message par **Jean-Mi** » 7/juil./08 - 14:09

will a écrit :
Jean-Mi a écrit :207 km/h Compteur avec la kawette vendredi soir sur l A86

C'était donc toi !
j'ai failli ralentir pour te t'aider à enlever le frein à main

Y a un frein a main ?

putain j avais pas lu ca dans la notice d utilisateur

rombike · Message par **rombike** » 7/juil./08 - 15:51

pas la peine de fouiller ....
on est parti sur de bien mauvaises bases ......
je suis l amie de rombike et je suis d accord avec lui puisque je travaille de concert avec lui sur cette moto ....
ce que lui a donne comme details ( mayo dans le reniflar et dans le carter ) je les ai donne moi meme sur un autre forum dont je fais partie et ils m ont donne le meme diagnostic que le concess de montesson a savoir
soit un joint de pompe a eau ( que je vais changer d ici peu ) ou soit un joint de culasse ......
je n ai pas eu besoin de donner moult details le diagnostic etait tres facile
je vous souhaite bonne route

factory · Message par **factory** » 7/juil./08 - 15:57

Merci

Message par **Jean-Mi** » 7/juil./08 - 16:05

rombike a écrit :je suis l amie de rombike et je suis d accord avec lui puisque je travaille de concert avec lui sur cette moto ....
ce que lui a donne comme details ( mayo dans le reniflar et dans le carter ) je les ai donne moi meme sur un autre forum dont je fais partie et ils m ont donne le meme diagnostic que le concess de montesson a savoir
soit un joint de pompe a eau ( que je vais changer d ici peu ) ou soit un joint de culasse ......
je n ai pas eu besoin de donner moult details le diagnostic etait tres facile
je vous souhaite bonne route

Alors sauf erreur, en relisant un peu, c est quand meme les pistes que nous avons soulevé non ?

Comme le concess de Montesson (Un vieux chauve assez grognon dans lequel je n aurais aucune confiance par ailleur

) nous avons signalé, l importance de faire correctement son niveau de flotte, le fait qu avoir de la mayo dans le reniflard ou dans le carter n était pas systématiquement preveuve d un joint de culasse etc etc
Le but était quand meme avant tout de renseigner, de cerner correctment le probleme et d éviter de se lancer dans un démonatage de joint de culasse pour rien

Si au lieu d envoyer paitre tout le monde, ton ami avait pris le soin de lire, et de répondre correctement au questions qui lui ont été posées, il aurait progressé plus vite je me serai meme permis de lui signaler
qu en cas de changement de joint de culasse, si tu ne refait pas l étanchéité des chemises.. tu risque rapidement de te retrouver avec de la mayo et une petite consomation d eau ...

Mais c est sur qu il est plus facile de prendre tout le monde de haut .

rombike · Message par **rombike** » 7/juil./08 - 16:18

ca c est clair que c facile de prendre les gens de haut c est un peu l impression que j ai eu de votre part

on a / j ai repondu a vos questions pour la question de l eau ?? a savoir la question etait " ton niveau doit etre au mini et a froid " ce a quoi j ai repondu de suite ou presque " oui mon niveau est correct " ...

alors pour que vous compreniez tout il aurait fallu que je reponde " oui mon niveau est au mini ??????????? je suis pas neuneu j avais bien saisi la question et je pensais que repondre OUI mon niveau est correct aurait suffit

si ca doit polemiquer sur des termes ou sur des phrases on a ps finit de s en sortir
faire un niveau je sais faire pas la peine de me le dire 36 fois ............
pour votre gouverne il y a plus de chances que ce soit un joint de culasse qu un joint de pompe a eau ( sicerement je prie pour un joint de pompe a o ) ....... et cela a ete repeter par plusieurs personnes qui doivent bidouiller les motos autant que vous ....
apres je me suis fait entendre que polemiquer sur uun concessionnaire n etait pas bien vu.. alors je vais faire confiance a montesson et ne pas dire de mal ......

pour ce qui est d envoyer paitre les gens ..j avoue que c est moi qui ait demander a Ramdam de se calmer un peu, j aime pas me faire engueuler qd je comprends pas pourquoi je le suis .........si c st pour l eau aprenez a lire aussi .......et ne pas prendre les autres pour des abrutis sous pretexte que vous mettez plus souvent les mains dans un moteur que les autres .......
v

factory · Message par **factory** » 7/juil./08 - 16:25

Ramdam s'est fait engueuler par une fille

Blackdam · Message par **Blackdam** » 7/juil./08 - 16:26

je les ai donne moi meme sur un autre forum dont je fais partie et ils m ont donne le meme diagnostic que le concess de montesson a savoir
soit un joint de pompe a eau ( que je vais changer d ici peu ) ou soit un joint de culasse ......

Si la moto est chez un concess, je ne comprends pas pourquoi vous remuez tous les forums pour qu'on vous donne des avis, et ne retenir que ceux qui vous interessent.
Cet autre forum a t il eu la moto sous la (les) mains pour donner un verdict fiable et sans appel?

Je maintiens comme l'a expliqué Jean Mi qu'un peu de mayonnaise dans le bouchon n'est peu etre pas si dramatique et qu'il ne faut pas se fier uniquement a ca. (Mais peut etre est bien un joint de culasse, en tout cas vu le récis, impossible de donner diagnostic fiable)

Joint de pompe a eau

Si le joint de la pompe a eau est HS, la pompe fuit a l'extérieur.
Pour que l'eau passe de la pompe a eau dans l'huile, il faut que ce soit le joint interne (un 'presse étoupe') qui soit naze.
Outre le fait que ce joint est tres fiable, il ne se remplace pas, a ma connaissance, il faut changer la pompe a eau complète.
Au passage, si c'est ca, Beaumont Motos n'aurait rien a voir avec ca, c'est moyen d'avoir tapé dessus sans certitude...

Merci quand meme d'etre revenu avec un ton plus courtois!