bruit suspect sur 1200 trophy
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
bruit suspect sur 1200 trophy
Salut à tous , j'ai eu la bonne idée de quitter les japonaises il y a 3 mois pour acceder à une bonne vieille trophy 1200 de 96 affichant 45000 kms , il etait temps à plus de 40 ballais de penser au confort de madame pour les longs trajets , bref passons ! .Il me semble par contre que le blaireau qui me l'a vendu m'a vu arriver ( un pro de paris ) car depuis peu , elle fait un bruit de crecelle au démarrage et celui ci s'emplifie dés que la bécane chauffe trop , un coup de chance j'ai toutes les factures d'entretien de la belle , distri faite à 36450 kms en 2005 ,mais au vu du malaise concernant la roue libre de démarreur , celle ci serait elle en cause ? L'un d'entre vous aurait il la doc technique concernant cette moto ou du moins la partie démarreur afin que je puisse la controller moi même .
Autre point concernant l'essence , je ne peux rouler que sur la position reserve sans quoi je tombe en rade , une idée !!!
Autre point concernant l'essence , je ne peux rouler que sur la position reserve sans quoi je tombe en rade , une idée !!!
Bonjour,
Pas bien sur pour ton bruit de crécelle, en revanche, le robinet d'essence est un robinet à dépression, avec trois positions: ON, PRI (Prime) et RES.
vérifie qu'il ne fonctionne pas uniquement sur PRI, qui est la position on le robinet est ouvert tout le temps. si c'est le cas, soit la durite de dépression (qui part d'un carbu pour aller au robinet) est débranchée/coupée/poreuse, soit la membrane du robinet est hs.

Pas bien sur pour ton bruit de crécelle, en revanche, le robinet d'essence est un robinet à dépression, avec trois positions: ON, PRI (Prime) et RES.
vérifie qu'il ne fonctionne pas uniquement sur PRI, qui est la position on le robinet est ouvert tout le temps. si c'est le cas, soit la durite de dépression (qui part d'un carbu pour aller au robinet) est débranchée/coupée/poreuse, soit la membrane du robinet est hs.

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