Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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vince
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par vince » 9/juin/08 - 17:48
Bonjour,
Je me pose une question qui a peut etre deja ete posée mais je n'ai rien trouvé.
Est il possible de monter un arriere de TBS (genre momoplace Mecatruc) sur un T3 genre speed/dayto ?
Je sais, vous allez me dire que tout est possible et que quand on veut, on peut !!!
Je vais donc un peu modifier ma question:" est il possible de monter
SANS MODIF (ou peu) ..........

Merci

[/i]
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rataya
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par rataya » 9/juin/08 - 21:17
ça dépend c'que t'appelles peu...
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vince
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par vince » 9/juin/08 - 22:19
Ratatouille a écrit :ça dépend c'que t'appelles peu...
ben si il faut commencer à decouper le cadre, c'est un peu trop sinon .....à voir ?
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par full-nours » 9/juin/08 - 22:41
si tu veux pas jouer de meuleuse laisse tomber ;)
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rataya
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par rataya » 9/juin/08 - 23:15
le cadre ,t'y touches pas ...mais la boucle faut la couper et resouder une boucle de classique ou en faire une
c'est à la portée de n'importe quel gars qui sait souder proprement de la féraille ...un coup de peinture et hop

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vince
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par vince » 13/juin/08 - 14:05
et ou est ce que je peux trouver une "boucle" de classique ?
ou une photo ?
on un schéma ??
quelqu'un aurait il des photos de ce genre de montage ?
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testi
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par testi » 13/juin/08 - 15:20
sur une classic ?
Les cons, ça ose tout ...
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rataya
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par rataya » 13/juin/08 - 23:15
vince a écrit :et ou est ce que je peux trouver une "boucle" de classique ?ou une photo ?
on un schéma ??
quelqu'un aurait il des photos de ce genre de montage ?
c'est plus ça le problème,ça court pas les rues ou alors chez Mecagouine mais à quel prix
de temps en temps sur ibay...
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vince
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par vince » 15/juin/08 - 12:36
quelq'un aurait il une photo d'une boucle de classique ?
ou mieux, une photo d'un montage de boucle de classique sur un T3 !!!!
Merci pour toutes ces infos
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rataya
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par rataya » 15/juin/08 - 19:24
CLASSIC...
les autres (TROPHY,SPRINT ,T301 ,DAYTO, TRIDENT...)

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par vince » 17/juin/08 - 09:40
Merci pour ces schémas !
est ce que les cadres sont les mêmes ?
sinon c'est peut être plus facile de mettre un cadre complet de classic ?
ils n'auraient pas put faire le même système (démontable) sur les T3 chez Triumph !!!

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par Jean-Mi » 17/juin/08 - 10:22
Les cadres doivent etre les memes ( de toute facon les attaches moteur ne changement pas )
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
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par vince » 18/juin/08 - 14:09
OK
Merci pour tous ces renseignements