vérifs avant achat (bis repétita... ou presque!)

webmat · Message par **webmat** » 5/juin/08 - 22:04

salut les sauvages!

bon, j'ai utilisée la fonction "rechercher" (nan, j'déconne

) et pas trouvé...

vu mon grand âge et mon pilotage catastrophique, j'ai décider d'acheter une 125...
je vais rendre visite samedi à une SR de 98, 18000kms, à priori souffrant d'un manque d'utilisation chronique, mais en état mécanique correct, esthétique moyen (ça tombe bien, elle va tomber

)

donc , ma question est la suivante: quels sont les point connus sur cette bécanne, et à vérifier particulièrement (ouais parce que l'état des trucs ronds et noirs pis le kit (la voiture de l'autre tafiolle) chaine (

) je devrais m'en sortir.

Message par **Jean-Mi** » 5/juin/08 - 22:49

Promosport 500 et promosport 125 ca va faire beaucoup

Vont bien les Creusois ?

webmat · Message par **webmat** » 5/juin/08 - 23:22

ouais, j'me vois bien poser l'genoux (l'hiboux, cailloux, etc.) avec un 125SR

nan, c'est pour tenter (subrepticement

) de refiler le virus à ma chère et tendre...

et sinon, les creusois vont pas mal, on bronze!

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 6/juin/08 - 13:42

Le pot d'échap est un nid à rouille
Les fils électriques au niveau du neiman sont en chewing gum et cassent facilement
Les soupapes suportent très mal l'utilisation d'une huile trop fluide (faut de la 20W40, je crois).
Les roues sont à rayons alors faut vérifier le serrage et donc le voile.

Sinon, ça avance queue dalle, faut faire l'aspi aux camions pour tenir le 90 km/h...
Ca consomme rien (3l/100), ça surchauffe en été, surtout le pot d'échap qui devient un fer à souder de 50 cm

Bref, j'étais super content de m'en débarrasser

Message par **Jean-Mi** » 6/juin/08 - 14:02

Ouais mais quand meme essayer de la refourguer a Webmat via un prete nom c est pas cool

Plageman · Message par **Plageman** » 6/juin/08 - 16:39

D'un autre côté, on en a vu dépasser les 100 000 km aux mains de coursiers...

webmat · Message par **webmat** » 6/juin/08 - 22:41

ben on en entend de toutes les couleurs, alors!
Max m'a dit qu'avec la SR de son beau-père, à deux ils prennaient 110...

devait y avoir une prépa chevelu inside

merci Pouz (pis les ot' aussi, hein!), j'vais essayer ça demain, si j'arrive pas à faire moins de 1'42 au mas du clos avec, j'la prend pas

webmat · Message par **webmat** » 14/juin/08 - 11:37

Bon, ayé, j'ai la bête.

'tain, ça décoiffe... pour un solex

et donc, je cherche la RMT, Pouz t'aurais pas ça des fois?
infos dont j'ai besoin pour l'instant: écartement des électrodes et quantité d'huile de fourche.

sinon, pour l'huile, j'ai lu partout que la 10W40 ça lui vas bien, ton expérience est différente?

Blackdam · Message par **Blackdam** » 14/juin/08 - 17:34

La RMT?

Deja en panne

Un scan, ca va ?

webmat · Message par **webmat** » 14/juin/08 - 17:53

Non, non, pas encore en panne

mais j'aime bien l'avoir sous la main... c'est mon anti-LEM

j'ai commencé une révision complète, et même si c'est facile et rapide, pour des infos comme l'huile de fourche, c'est bien pratique.

et clur qu'un scan me vas très bien

merci, maître

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 14/juin/08 - 18:18

webmat a écrit :Bon, ayé, j'ai la bête.

'tain, ça décoiffe... pour un solex

et donc, je cherche la RMT, Pouz t'aurais pas ça des fois?
infos dont j'ai besoin pour l'instant: écartement des électrodes et quantité d'huile de fourche.

sinon, pour l'huile, j'ai lu partout que la 10W40 ça lui vas bien, ton expérience est différente?

Non, j'ai pas.

L'huile préconisé sur le modèle que j'avais était de la 20W40. J'ai utilisé de 10W40, j'ai plié une soupape.
Depuis, je me méfie...