Bête à manger du foin.......

Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden

Modérateur : el cascador

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le major
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Message par le major » 26/mai/08 - 15:32

La speed twin avait du mal à pèter hiers, je soupçonnais le carbu



vraiment le gros soupçon






































je confirme
















c'est le carbu










j'ose à peine dire ce qu'il avait


la honte


















j'hésite a le dire tellement j'ai été con sur ce coup là ;(





j'y vais
























j'avais oublié de foutre l'aiguille de carbu :fufufu: :fufufu:









pom pom pom pom pompompompompompompooooooooooooommmmmm
pompompompompompompooooooooooooommmmmm
pompompompompompompooooooooooooommmmmm

:fufufu: :fufufu:

voila, c'est fait, il faut dire les choses ;o) ;o) ;o)

le major

didier
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Message par didier » 26/mai/08 - 15:37

;)) ;)) :top:

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Message par TJ » 26/mai/08 - 15:47

Tu étais avec Testi pour mécaniquer ? ;o)
Vous y viendrez tous !!!
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Message par Plageman » 26/mai/08 - 15:48

Le titre de post qui attire instantanément Didier! Très fort :top:

yeats
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Message par yeats » 26/mai/08 - 15:51

J'ai pas osé le mentionner, Didier aurait encore pensé que je le persécute.... :hihi:

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Message par Plageman » 26/mai/08 - 15:55

Les Speed Twin c'est vraiment de la merde. Sur les Tiger 110 il n'y a jamais de problème de carbu...






La magnéto ne laisse jamais assez de temps au carbu pour tomber en panne ;( ;( ;(

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Message par le major » 26/mai/08 - 15:59

je confirme






















ça marche mieux avec l'aiguille



donc leçon 1 pour celui qui veut un jour franchir le cap des ventes sur E BAY POUR D2MARRERconfrontation du mécaniquage et au roulage sur vieille meule.






















TOUJOURS REMETTRE L AIGUILLE DE CARBU AVANT TOUT DEMARRAGE DE MOTOCYCLETTE




Il faut aider et donner des conseils et ce problème n'a jamais été évoqué, la preuve je me suis fait pièger.....



Allez , hop, c'est pas fini


le major :-Q

yeats
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Message par yeats » 26/mai/08 - 16:00

Vive l'injection... :fufufu:

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Message par Plageman » 26/mai/08 - 16:04

Ca t'apprendra à toucher aux trucs que tu maîtrises pas, Major :-Q

Moi quand ça marche pas, je fais jouer la garantie et je menace le conc de lui faire de la pub sur le net 8)

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Message par le major » 26/mai/08 - 16:04

Le Fasciste tendance Goebbels a écrit :Les Speed Twin c'est vraiment de la merde. Sur les Tiger 110 il n'y a jamais de problème de carbu...






La magnéto ne laisse jamais assez de temps au carbu pour tomber en panne ;( ;( ;(
j'avoue plagecouille que t'es quand même vachement enmerdé avec ta meule


on en parlait l'autre soir dans une soirée débat avec pour thème "passion de la moto en milieu hostile" et il a été sujet de toi et ta moto

Et à l'unaminité nous en avons conclut que t'étais quand même vachement enmerdé avec ta meule.

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Message par fv » 26/mai/08 - 16:07

T'avais pas ouvert le robinet d'essence :?: %-9 %-9
:hihi: :hihi: :hihi:

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Message par toctoc » 26/mai/08 - 16:10

le major a écrit : on en parlait l'autre soir dans une soirée débat avec pour thème "passion de la moto en milieu hostile" et il a été sujet de toi et ta moto

Et à l'unaminité nous en avons conclut que t'étais quand même vachement enmerdé avec ta meule.

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Message par Plageman » 26/mai/08 - 16:10

Je ne suis pas emmerdé avec ma meule, je suis emmerdé avec la seule pièce que je n'ai pas réparée moi-même :D

piero
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Message par piero » 26/mai/08 - 16:15

faire confiance à un réseau briton en ayant un intermédiaire vaguement russe… ça me rappelle le parapluie bulgare ce machin…

je préfère oublier tout doucement que j'ai potentiellement un truc à emmerdements, et me concentrer sur la jolie collection que j'ai déjà…

y'a de quoi faire
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Message par Plageman » 26/mai/08 - 16:22

C'est clair que faire fonctionner ce genre de merdouille est un luxe qu'on ne peut se permettre que quand on n'a pas d'autres vrais problèmes dans la vie :?

Alors j'en profite, je ne sais pas de quoi demain sera fait :D

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