Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
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BlackSpeed
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par BlackSpeed » 21/mai/08 - 19:49
Ola,
L'ami Chevelu prépare son rally de l'Ain de samedi.
Il a raccourci son braquet et(-1 au PSB et +1 à la couronne), mais a zappé le reparamétrage de son compteur...
il a besoin de connaitre sa vitesse réelle pour ses moyennes entre étapes...
Il me semble que qq'un avait donné une règle de calcul pour connaitre sa vitesse réelle...
Please, help !!!

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par Serval » 21/mai/08 - 22:27
pour etre exact, il faut les valeurs d'origine
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par BlackSpeed » 23/mai/08 - 11:47
il est passé d'un 16x47 à un 15x48...
Le rapport induit t il une relation proportionnelle avec la baisse de la vitesse...
Un cador en mécanique m'a envoyé un tableau intéressant, mais je n'ai pas les rapport de chaque vitesse...
Le calcul en modiant le braquet donne un 10% d'écart de vitesse à la baisse...
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par testi » 23/mai/08 - 11:51
(15/48 ) / (16/47) = 0.92 coeff à multiplier par la vitesse affichée et quelque soit le rapport engagé.
(sauf si c'est un compteur mécanique avec un cable sur la roue avant auquel cas la vitesse affichée est la bonne
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par BlackSpeed » 23/mai/08 - 20:36
Merci Jean Luc !
C + précis... et c pas loin des 10% que j'obtenais avec le tableau de Dam'...
Je vois Max demain matin , je lui ferais la bise pour vous....

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par testi » 23/mai/08 - 21:58
c'est du niveau certificat d'études ...
(enfin, d'il y a 50 ans ...)
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