tiger 900

jmplonge · Message par **jmplonge** » 20/mai/08 - 18:55

bonjour a tous
je viens d'avoir une tiger de 96 et j'ai un soucis au secour
ma moto monte dans les tours,7000 t mais ne depasse pas les 90km h
j'ai nettoyer les carbu changer le filtre a air nettoyer les bougies
est ce que cela peut venir de la pompe a essence?
merci de votre aide

Blackdam · Message par **Blackdam** » 20/mai/08 - 19:06

Certainement pas, il n'y a pas de pompe a essence!
même pas de robinet a dépression...

Faut nous en dire un peu plus, parce que là, c'est vague...

démarrage? Ralenti? accélération? bruit (2 cylindres)?...

C'est arrivé comme ça, d'un coup?

Message par **Jean-Mi** » 20/mai/08 - 19:11

Ramdam le Cador en mécanique et des gros navions a écrit :...

démarrage? Ralenti? accélération? bruit (2 cylindres)?...

Compteurs ? parce qu a 7000 en 6 ils doit quand meme dépasser les 90 non ?

jmplonge · Message par **jmplonge** » 20/mai/08 - 19:37

merci de la rapidite de votre reponse,
le ralentie tiens normalement,elle accelere normalement jusqu a 90kmh puis on dirais qu elle patine le compte tours continue a grimper et de temps en temps elle a envie de d'accelerer un peu comme si on tombe en panne seche,pas de bruit anormal

Blackdam · Message par **Blackdam** » 20/mai/08 - 19:42

Hauteur des flotteurs? état des filtres a essence dans le reservoir et dans les carbus

En ouvrant les vis de vidange des carbus (souvent grippées), tu peux voir s'ils se remplissent assez vite et si tu n'a pas une arrivée d'essence colmatée.

binder · Message par **binder** » 20/mai/08 - 19:59

Allumage?? Les antiparasites tous pourris????

-RvB- · Message par **-RvB-** » 20/mai/08 - 20:10

Personne n'a dit embrayage ???

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 20/mai/08 - 20:16

j'allais le dire !

Juan-Lewis · Message par **Juan-Lewis** » 20/mai/08 - 20:20

Contacteur de béquille

dles · Message par **dles** » 20/mai/08 - 20:31

Perso je pencherais plus sur l'embrayage.
Juan si c'était le contacteur de béquille tu aurais des coupures nettes.

Pour tester l'embrayage tu peux essayer de faire un burn.
Ca parait con, mais si ton embrayage est mort tu vas patiner rapidement.
Ton moteur va prendre des tours avant que la roue arrière tourne.

Mais je ne suis pas sur que c'est une super idée...

Blackdam · Message par **Blackdam** » 20/mai/08 - 20:43

jamais vu d'embrayage mort sur un T3, c'est pas ce que je regarderais en primo...

Pudépié · Message par **Pudépié** » 20/mai/08 - 21:10

En même temps, s'il monte à 90 km/h et que, tout en restant à cette vitesse, le compte tours continue à grimper, il n'y a pas cinquante solutions.
Embrayage fatigué + huile trop additivée, style huile de voiture dernière génération ( par exemple pour moteurs injecteurs pompe) ça pourrait donner ce style de problème, non

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 20/mai/08 - 21:13

ressorts d'embrayage fatigués
additifs anti-friction
embrayage mal remonté
poussoir d'embrayage mal remonté ou qui reste coincé

testi · Message par **testi** » 20/mai/08 - 21:45

je dirais embrayage aussi ... quoique ce ne soit pas très clair (symptome panne d'essence ???)
essaie de démonter le récepteur d'embrayage (à gauche au bout de la durite, 3 vis à enlever), puis d'extraitre la tige de poussée d'embrayage (40cm de long, tu peux tirer dessus), puis de regarder si elle est pas trop marquée. et remonte-là à l'envers (dans l'autre sens quoi).
tant que le récepteur d'embrayage est désolidarisé du moteur, essaie de repousser le piston (après avoir ouvert le bocal d'hydraulique d'embrayage) dans son logement sans le rayer (il est peut-être un peu grippé).
tu as peut-être trop de liquide dans le bocal d'embrayage aussi ?

sinon, démonte les disques d'embrayage et mesure leur épaisseur. remonte dans le bon ordre,

testi · Message par **testi** » 20/mai/08 - 21:53

et en passant la 2 ?