La dernière en date, achat d’un trophy 1200 peu roulé mais beaucoup stationné!
En vacances j’ai remarqué que le coussin isolant sous le réservoir était humide….trop haut pour une durite.....et que cela sentait l’essence……
De retours démontage et retournement du réservoir et au niveau de la courbure inférieure deux points de rouille confortablement installés dont un qui n’était plus retenu que par la peinture et gouttait 1x par minute!
Un coup d'ongle et la fuite diamètre 3mm !!!!Parfois rien toucher permet de rentrer....et de se remettre au travail
Meulage, retrouver la tôle « fraîche » et après
Comment faire, braser, souder une tôle ou………………
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d'ailleurs je n'ai pas pu t'appeler aujourd'hui non plus 