aux pros des boitiers ECU & Cie....

lucio · Message par **lucio** » 13/mai/08 - 17:24

ce n est pas pour moi, mais mon ex speed avec moteur de Dayto (celui du Mas du clos)

bref cette meule est revendue, mais le proprio voulait un pot H...
pot que je lui ai remis avec pour conseil de refaire sa carto et son Co.

le gars file enfin chez son concess (depuis 2 mois qu il a le brélon)
et le concess lui dit qu il peut lire les infos du boitier, mais qu il ne peut réinjecter une nouvelle courbe...

donc pas de Co , pas de carto, mais une jolie facture de 30â‚¬ tout de meme re-

pour info, la derniere courbe a été injecté (pot bas Nh) au mois de Septembre au mas du clos

..

alors pas eu de bol? mauvais concess? ou boitier qui va pas tarder a lacher??

Satanas · Message par **Satanas** » 13/mai/08 - 17:32

Tu es un escroc et je vais te radier du forum!

Blackdam · Message par **Blackdam** » 13/mai/08 - 18:02

et le concess lui dit qu il peut lire les infos du boitier

Ca, ca arrive (nÂ° ECU, nÂ° carto... etc...).

Pour le CO et les codes pannes, c'est indépendant, jamais eu de problèmes, il n'y a pas de code a rentrer dans la game boy, je ne vois ce qui peux coincer.

Pour la carto, il faut un code, mais il est propre a la game boy, pas a l'ECU...

gaps · Message par **gaps** » 13/mai/08 - 18:04

Satanou notre Dieu vivant à nous a écrit :Tu es un escroc et je vais te radier du forum!

chichi d'abord

Message par **Serval** » 13/mai/08 - 18:27

A mon avis, le probleme c'est le concess pas l'ECU.....

lucio · Message par **lucio** » 13/mai/08 - 18:28

Serval le prince de l'informatique a écrit :A mon avis, le probleme c'est le concess pas l'ECU.....

ou alors le dernier utilisateur qui a balancé la courbe...

Message par **Serval** » 13/mai/08 - 18:33

ben voyons.....

Message par **Jean-Mi** » 13/mai/08 - 18:39

Je comprend po .. le concess il peut pas charger une courbe parce que c est impossibe ou il peut pas charger un courbe parce qu il ne sait pas laquelle charger ( d ou l itneret de noter le vin numbert sur le boitier quand on fait du "swap' ) ?

lucio · Message par **lucio** » 13/mai/08 - 18:51

Jean-Mi a écrit :Je comprend po .. le concess il peut pas charger une courbe parce que c est impossibe ou il peut pas charger un courbe parce qu il ne sait pas laquelle charger ( d ou l itneret de noter le vin numbert sur le boitier quand on fait du "swap' ) ?

que c est impossible...(mais bon j etais pas là non+ )
la courbe ,j avais donné celle qu il fallait charger.

9858 9852 T595 Daytona with standard exhaust and old cam timing (with wheel sensor)

et l ancienne etait celle ci 9859 9852 T595 Daytona with low aftermarket exhaust and old cam timing (with wheel sensor)

bref le mecano lui a limite fait penser que son boitier allait lacher dans peu de temps...

dles · Message par **dles** » 14/mai/08 - 09:56

Luciö a écrit : le gars file enfin chez son concess (depuis 2 mois qu il a le brélon)
et le concess lui dit qu il peut lire les infos du boitier, mais qu il ne peut réinjecter une nouvelle courbe...
donc pas de Co , pas de carto, mais une jolie facture de 30â‚¬ tout de meme re-

alors pas eu de bol? mauvais concess? ou boitier qui va pas tarder a lacher??

Mauvais concess, si l'ECU renvoie des infos c'est que le dialogue se fait.
Il faudrait savoir ce que retourne l'outil quand il essaie de télécharger une courbe.

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 15/mai/08 - 11:21

J'en profite pour la petite question con du jour (ça faisait longtemps).

Pour la révise des 20 000 sur speed de 2000 (

), j'ai RDV chez le cons afin qu'il procède à la syncro et au jeu de soupapes.
Font-ils systématiquement un contrôle carto et CO ou dois-je leur spécifier ?? (ne jetez rien de plus de 300 grammes et, de préférence, pas dans la tronche ni les parties).

Merci.

Et puis tant qu'à me faire lapider, le changement de démul nécessite-t'il une carto particulière ? Est ce que cela modifie le kilométrage transmis au compteur ?
Mollo siouplé.

dles · Message par **dles** » 15/mai/08 - 11:23

Il est obligé de faire un controle du CO et donc de la carto si tu fais ton jeu de soupapes et la synchro.

Y a pas de question con, y a juste être con de ne pas poser une question

Message par **Serval** » 15/mai/08 - 11:53

je fais une tite rectif, sauf erreur de ma part, avec la gameboy, pour faire le CO tu n'es pas obligé de verifier la carto....

D'autre part, ta prise de vitesse etant sur la roue avant, le changement de demult ne change rien à l'indication de vitesse....

dles · Message par **dles** » 15/mai/08 - 11:57

Serval le prince de l'informatique a écrit :je fais une tite rectif, sauf erreur de ma part, avec la gameboy, pour faire le CO tu n'es pas obligé de verifier la carto....

Petit complément : si tu suis les fiches de travaux, tu dois faire un check des pannes, vérifier la calib' et les maj dispo, et ensuite vérifier le CO.

Message par **Serval** » 15/mai/08 - 11:58

t'en connais bcp qui suivent scrupuleusement les fiches ????

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