Compatibilité réservoir 2001-2004

pywy · Message par **pywy** » 21/avr./08 - 13:07

Salut,

J'avais posé la question il y a quelques temps pour savoir si un résé de speed<2001 pouvait être monté sur un speed de 2004.
La réponse a l'époque avait été que oui mais bon fallait voir...

Maintenant que le chantier se précise, j'aimerai avoir plus de détails sur les modifications à apporter pour que cela soit possible.
A priori les boîtes à air seraient différentes mais comme je n'ai pas les deux sous la main, j'ai un peu de mal à vérifier ce point.
Si les boîtes à air sont différentes c'est que les pipes d'admission (?) sont différentes entre le 2001 et le 2004, c'est le cas?
Au niveau arrivée d'essence et tout le bordel qui pendouille ya d'autres trucs à prévoir?

Message par **Jean-Mi** » 21/avr./08 - 13:23

C est le volume de la boite à air qui est différente ( les machine post 2002 ont une boite a air plus grosse, plus volumineuse que les pré 2002) donc le dessous du résé est plus creusé pour laisser passer la boite

sans quoi pipe d admisson etc etc ne doivent pas changer mais vais essayer de vérifier asap

pywy · Message par **pywy** » 21/avr./08 - 15:34

Merci J-Mi
Donc en changeant à la fois le résé et la boîte à air, ça devrait coller (en confirmant que les pipes soient identiques). Il y aurait la place de mettre le résé/boite à air du 2001 au dessu du moteur du 2004.

C'est quoi la conséquence de réduire le volume de la boîte à air? Ca va influer sur la richesse du mélange air/essence et du coup les perfs, la conso, autre...?

Message par **Jean-Mi** » 21/avr./08 - 16:26

Oups m a mal exprimé

Un moteur 2004 doit of course avoir une boite a air 2004 ... parce qu il ensemble a été concu l un pourt l autre...
Donc monter un moteur 2004 avec une boite a air 2001 c est pas le bon choix (je sais pas si tout monde sans prob... )

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 21/avr./08 - 18:26

Et puis les systèmes de fixaton des réservoirs ne sont pas les mêmes ?!

Message par **Jean-Mi** » 21/avr./08 - 19:06

Je crois pas sir charles puisque sur mon RS j ai le cadre 2001 et le réserioir 2004

Message par **Serval** » 21/avr./08 - 21:28

bon, pour pouvoir monter un résé de 2001 ou avant sur un speed, tu vas t'emmerder car il va te falloir deformer la boite à air 2004, puis il te faudrait souder 2 pattes de fixation sur le cadre.

Je pense donc que ce n'est pas forcement une bonne idée....

pywy · Message par **pywy** » 22/avr./08 - 08:43

La guigne!

Merci en tout cas pour vos réponses

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 22/avr./08 - 13:17

Jean-Mi a écrit :Je crois pas sir charles puisque sur mon RS j ai le cadre 2001 et le réserioir 2004

Sur le RS OK mais sur le speed ?? Il me semblait que les fixations n'étaient pas les mêmes.

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 22/avr./08 - 13:20

Et puis je ne vois pas trop l'intérêt esthétique sachant que le plus disgracieux, sur les modèles post 2001, c'est la coque arrière.

pywy · Message par **pywy** » 22/avr./08 - 14:35

Le résé s'accorde parfaitement avec la coque dans les deux cas...

Bon et histoire d'aller au bout des choses, quel est le rôle de la boîte à air à part d'incorporer le filtre? (En quoi il est important qu'elle fasse 8L ou 50cl?)

Message par **Jean-Mi** » 22/avr./08 - 16:12

La boite a air elle fait aussi office de chambrede tranquilisation pour l admission ( Génératrice d un meilleur remplissagea bas régime) donc pus elle est grande mieux cela est ..

c est d ailleur une orientation générale de la production actuelle ( certain déplacent meme le réservoir pour obtenir une boite a air la plus grande possible)

pywy · Message par **pywy** » 25/mai/08 - 00:30

Je déterre un poil, mais étant un petit peu tétu je dirai c'est possible!!

pywy · Message par **pywy** » 25/mai/08 - 20:52

J'ai une jambe qui a besoin de coup de tournevis aussi en ce moment donc ça me fait patienter. Une fois que j'ai foiré mon bricolage je la revends.