panne d allumage sur trophy 900 de 1996

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

Modérateurs : Le Pouzal, Serval

yeats
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Message par yeats » 8/avr./08 - 17:33

Ben, c'est à peu près les même symptômes que moi:
ça serait les bobines HS....

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Message par yeats » 8/avr./08 - 19:11

:zen:
Ben, chais pas trop... tu aurais des bobine de prêt?
ce WE?

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Message par Le Pouzal » 9/avr./08 - 09:24

alain fontaine a écrit :ca a coupe puis remorcage impossible de redemarer apres demontage plus d etincelles aux bougies le contact point mort et bequille sont ok
Est-ce que tu as vérifié le contacteur du levier d'embrayage. De temps à autre, il se grippe et empèche un démarrage de la moto.

Sinon, faudrait vérifier :
-le neiman, si les fils ne sont pas coupés/pincés/dessoudés
-le coupe circuit (oxydation)
-la batterie (cosses bien serrées, charge suffisante)
-la masse de la batterie (la prise vissée sur le cadre, derrière la batterie : ca rouille facilement)
-les fusibles
-vérifier si le courant arrive bien aux bobines
-vérifier si les antiparasites ne sont pas en cause (mettre les bougies directement sur les fils et placer la bougie bien à la masse avant de tester)
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Message par alain fontaine » 9/avr./08 - 18:44

ok merci

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Message par chevelu » 10/avr./08 - 14:31

je viens de démonter la moitié d'un sprint pour un capteur de béquille qui coupait l'allumage :oops: :oops:
pourtant j'avais le point mort affiché et je prennais l'embrayoir mais ça ne suffisait pas... :oops:
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

http://www.trimax-moto.com

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Message par alain fontaine » 21/avr./08 - 13:44

bonjour en fin de compte c etait bien le capteur mais il a coupe sans donner aucun signe et en plus le robinet a aussi lache en meme temps coincidence ou pas deux pannes galere merci

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Message par Le Pouzal » 21/avr./08 - 17:30

Merci pour le feed back :top:
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rataya

Message par rataya » 21/avr./08 - 17:58

c'est vrai qu'ça fait plaisir :top:

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