Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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scoobidou
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par scoobidou » 13/mars/07 - 09:11
aprés votre efficasité du 1er volet hier !
(sopalin + sangle de batteire) voici la seconde serie :
une durite à coté de la batterie qui est reliée à .... rien !!!!
en bas elle est aussi dans le vide !
elle passe dans le logement de la batterie.
et un connecteur :
bon je pense que c'est la prise diagnostic... c'est juste pour avoir confirmation car je la croyais sous le reservoir ... et elle est entre le reservoir et la batterie.
merci à tous et A+
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PatdAngers
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par PatdAngers » 13/mars/07 - 09:17
1) mise à l'air / trop plein batterie, se raccorde sous l'ergot qui dépasse de la batterie à coté du dernier bouchon qu'on voit sur la photo
2) Prise diag sous selle pilote

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par Serval » 13/mars/07 - 23:08
et c'est encore un mécano qui gagne une tringle à rideau...............

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Pierre de Beau-Fixe
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par Pierre de Beau-Fixe » 13/mars/07 - 23:15
Merde, pour une fois que j'aurais pu répondre

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par el-motardo » 13/mars/07 - 23:33
Pierre de Beau-Fixe a écrit :Merde, pour une fois que j'aurais pu répondre

Vu ton nombres de réponses sous la barre rouge, tu dois en dire des conneries alors



Ommmm Shiva
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Pierre de Beau-Fixe
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par Pierre de Beau-Fixe » 13/mars/07 - 23:52
Je parlais uniquement de ma capacité à répondre sur le technique

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par el-motardo » 14/mars/07 - 00:02
Comme quoi, je dis des conneries aussi...
Mais je me doutais que tu parlais de tes capacités technique



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par scoobidou » 14/mars/07 - 09:03
c'est ok, la batterie est remise à l'air !
merci A+
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par eska » 14/mars/07 - 13:10
qu'en est-ce qu'on rejoue?
J'vais p't'être découvrir des trucs sur la mienne des T595....
