je débarque dans le monde des 3 cylindres, en ayant acheté il ya peu une t595 (de 97) avec une bielle foutue. Maintenant tout est réparé, j'ai pratiquement fini de tout remonter, par contre j'ai des différences et des choses que je ne comprends pas par rapport à la rmt, et par rapport au manuel d'atelier.. j'avoue ne pas avoir fait plus attention que ça au démontage des durites car j'avais commandé la rmt et je pensais que tout serait bien expliqué lol!
bref commençons, en fouillant dans les posts j'ai compris:
- que la durite de la centrifugeuse doit dégager ailleurs que dans la boite à air donc ça c'est bon (le trou dans la boite a air est bouché et la durite crache dehors)
- qu'il est normal que rien ne soit branché à la prise de pression au niveau du réservoir.
par contre il me reste ça:
sur les prises numérotées 1,4 et 5 j'avais les durites qui allaient au boitier papillon, par contre il m'en reste une qui se promène et je ne sais pas où elle va :-( en plus dans le manuel d'atelier il y a 5 prises sur le boitier plastique, et pas 6 comme sur le mien, et en plus apparemment il manque quelque chose car j'ai toujours 2 raccords qui ne sont pas branchés et il manque des pièces par rapport au manuel
il me manque l'espèce de cylindre en bas à gauche avec les raccords où il est écrit CBA.. c'est normal??
merci!
) mis à l'air libre 
c'est parti pour une séance de bouchage des orifices de l'anglaise lol!