T3 avec bruit de tracteur

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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bendesalpes
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T3 avec bruit de tracteur

Message par bendesalpes » 10/mai/10 - 18:54

Bonjour à tous,

Je viens a la pêche aux infos si bien sur vous en avez, je viens de finir de restaurer un 900 Sprint Sport de 1997 qui avez comme soucis majeur d'avoir de la mayonnaise dans l'huile.

Après deux mois de galère et de dure labeur, je remets la belle en marche et là, je ne comprends pas ce qui se passe :?: , on dirait que j'ai greffer un moteur de HARLEY sur ma Triumph :oh: .
Au bruit on dirait un tracteur mais, elle démarre super bien, prend bien les tours par contre, elle racle entre 1500 et 3500 tours puis part impeccable et monte bien dans les tours, moi pas comprendre le problème Monsieur !!! :?:

De plus hier après 50 Km, un bruit de cliquetis permanent et apparu et elle a tendance a faire des belles petites explosions !!!!

Pour info voilà tout ce que j'ai dessus :

- Remplacement chaine de distribution
- Surfaçage culasse
- Remplacement de la segmentation
- Remplacement des chemises (fuite d’eau au pied de la chemise centrale)
- Remplacement joint de culasse (fendu en deux pour info) mais aussi de l’intégralité des joints Haut et Bas Moteur
- Remplacement des disques d’embrayage
- Remplacement de tout les carters moteur
- Remplacement de l’axe de roue libre d’alternateur
- Remplacement ligne d’échappement
- Remplacement amortisseur arrière
- Remise en peinture du bras oscillant, cache alternateur et des différents caches latéraux et des platines de cale pied
- Remplacement des bobines d’allumage
- Remplacement des bougies
- Remplacement par une durite aviation de la commande d’embrayage
- Remplacement de la noix d’embrayage fendu
- Remplacement des plaquettes de frein et des disques
- Remplacement de l’intégralité des liquides
- Remplacement des durites de refroidissement
- Remplacement du calorstat
- Remplacement du Kit chaine
- Remplacement du robinet d'essence et des durites

Ce qui reste a faire :

- Remise en peinture fourche avant
- Réparation du faisceau électrique
- Pour la décoration, retrouver des stickers de drapeau anglais.

Donc si une âme charritable pouvais me venir en aide je serais super content car, là je vois vraiment pas. :sos: :sos:

PS: Pour info je ne suis pas mécano, j'ai seulement acheté une bonne revue technique !!! :hihi:
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georges abitbol
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Re: T3 avec bruit de tracteur

Message par georges abitbol » 10/mai/10 - 19:25

As tu réglé les carbus?

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bendesalpes
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Re: T3 avec bruit de tracteur

Message par bendesalpes » 10/mai/10 - 19:36

Heu !!!, les car quoi ? bu ?

Non j'ai pas bu :lol:

Je dois avouez que non :oops: !!!

Tu pense que ça peux venir de là ?, de plus ils sont restés deux mois démonter sans aucune goutte d'essence a l'intérieur et pas a l'abris de la poussières. :fufufu: ;o)
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Re: T3 avec bruit de tracteur

Message par georges abitbol » 10/mai/10 - 19:49

ben ça ressemble à des carbus à régler (richesse, synchro....etc) ou tout simplement à nettoyer...

j'ai jamais réglé une rampe de carbu, juste des carbus sur des monos.
avant de partir ds les réglages : un bon cout de soufflette ds les gicleurs (qui permet d'enlever la vieille essence et les impuretés qui ont tendance à sécher à l'intérieur... :fufufu: .... ) et ça repart!

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Re: T3 avec bruit de tracteur

Message par schum56 » 10/mai/10 - 20:55

si elle marche bien au dessus de 3000 tours mais pô en dessous, voir les gicleurs de ralenti :>
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Re: T3 avec bruit de tracteur

Message par chevelu » 11/mai/10 - 08:17

et les puits d'aiguille...

donc démontage, si possible passage aux ultrasons, vu les frais que tu as engagé sur la brêle je changerais les pointeaux et les aiguilles.
tu remontes tes carbus d'origines, pas de géniale préparation, avec un bon équilibrage.

les drapeaux anglais sont en autocollants bombés, je n'ai pas encore réussi à en trouver en adaptable... 6 euros pièce chez ton concess favori...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

http://www.trimax-moto.com

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