voyant de réserve 600 TT
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
voyant de réserve 600 TT
Eh oui, rien n'est parfait
donc le voyant de reserve ne fonctionne plus sur le TT d'occasion ..
a mon avis, c'est l'ampoule du tableau qui a déclaré forfait.
quel est le modèle de l'ampoule ?
comment la changer ?
ça s'démonte facilement ?
y a t'il une méthode de tests ? genre tous les voyants s'allument au démarrage ?
merci d'avance
--
Flyben
donc le voyant de reserve ne fonctionne plus sur le TT d'occasion ..
a mon avis, c'est l'ampoule du tableau qui a déclaré forfait.
quel est le modèle de l'ampoule ?
comment la changer ?
ça s'démonte facilement ?
y a t'il une méthode de tests ? genre tous les voyants s'allument au démarrage ?
merci d'avance
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Flyben
- dles
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Sur certains softwares ce voyant s'allume sur d'autres non.
Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus.
Ce sont généralement des ampoules identiques à celles que tu trouves dans les plafoniers de voiture.
Attention il s'agit d'ampoules particulières (1,2W) et non (1,7W) comme sur certaines jap!.

Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus.
Ce sont généralement des ampoules identiques à celles que tu trouves dans les plafoniers de voiture.
Attention il s'agit d'ampoules particulières (1,2W) et non (1,7W) comme sur certaines jap!.

La p'tite douceur belge
- Jean-Mi
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Ben normaement l allumage du témoin, c est un bete contact on/off.. ( puisqu il n y a pas de jauge sur un 600 TT
Donc réservoir levé, si tu prend la cosse qui vient se brancher sur le réservoir, que tu relie avec un trombonne les 2 fils qui arrivent tu dois allumer le témoin puisque la continuité va etre faite...
Normalement, contact mi jauge débranché tu ne devrais pas avoir d allumage du témoins de défaut electronique
Donc réservoir levé, si tu prend la cosse qui vient se brancher sur le réservoir, que tu relie avec un trombonne les 2 fils qui arrivent tu dois allumer le témoin puisque la continuité va etre faite...
Normalement, contact mi jauge débranché tu ne devrais pas avoir d allumage du témoins de défaut electronique
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
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