Bon je vous l’accorde, cela devient difficile à suivre ces histoires et rumeurs de Daytona…
Si on résume la situation :
– une nouvelle Daytona 675 semble en préparation, on en a déjà parlé sur TAD, et comme vous avez bien suivi l’actu, vous voyez que cette belle photo confirme le changement de carénage la mise en position basse du collecteur d’échappement. Mais cette Daytona 675 remaniée ne sera qu’un millésime 2013, car…
– … Triumph vient de présenter le millésime 2012 (à moins que ce nouveau coloris rouge et noir n’habille que les derniers modèles avant le lancement du nouveau courant 2012, mais on va pas compliquer les choses hein).
– et enfin on garde la rumeur éternelle du retour d’une grosse Daytona…
Vivement les salons de fin d’année que le voile se lève…
Je rajoute à cette news un petit photomontage, qui nous laisse imaginé l’habillage de la nouvelle Daytona, en s’inspirant de celui qui vient d’être révélé pour le modèle 2012.
oui bon je préférer voir une version 1050 de la daytona que j’attend avec impatience lol
Pour ma part, je préférerais une Sprint 800 cc avec une position de conduite plus haute, ici au Québec les policiers sont assez sévère, pire encore les limites de vitesses sont dérisoires; 60 / 100 km/h sur autoroutes!!! Une 800 cc serait plus économique sur l’esence et les pneus aussi et la puissance suffisante pour moi.
Ouais… je me demande quand même ce que fout une « maquette » 2013 à côté des poubelles dans un parking commun… ça fait vachement fake comme info. Mais bon, on verra bien à quoi elle ressemble au final…
Juste une petite question apres la 2012 et maintenant la 2013 quelqu’un aurait-il une photo de la 2014.
c’est peut -être un 1050 !!!!
Je suis à l’affût pour être le premier sur la 2014 🙂
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