Nouveautés millésime par millésime

2013 :

Porte-drapeau de la gamme Classic, la Bonneville se décline maintenant dans un accrocheur blanc velours impérial (Imperial Purple/ White) et Intense Orange/Phantom Black.

De plus, son réservoir voit l’habituelle décalcomanie remplacée par un badge de la meilleure facture tandis que les ailettes de refroidissement du moteur profitent de ce nouveau style pour augmenter l’aspect rétro de l’ensemble.

2012 :

Mis à part les coloris présentés ci-dessous, pas de changement important à noter pour les Triumph Bonneville pour 2012 par rapport au modèle 2011.

Présentation sur Triumph de la Bonneville

Le nom le plus célèbre dans l’univers de la moto. Une légende. Plus de 50 années d’excellence en ingénierie. Une interprétation résolument moderne de la « vraie » moto authentique. Le symbole culte de la rébellion et de l’indépendance est désormais encore plus séduisant grâce à ses spécifications modernes, sa selle basse, son moteur de 865 cm3 à injection et ses jantes en alliage allégées de 17 pouces pour encore plus de précision dans la maniabilité. Un vrai coup de coeur !

Le nom et le style sont peut-être traditionnels, mais n’allez pas imaginer pour autant que la Bonneville est démodée.

Son bicylindre parallèle moderne de 865 cm³ à injection lui permet de démarrer avec aisance, de fonctionner tout en souplesse et d’être en conformité avec les réglementations les plus strictes en matière d’émissions. Mais il vous faudra vraiment chercher pour le voir car l’injection est habillée et masquée par un faux carburateur.

Pour contenir le tout, un châssis moderne offre une maniabilité et une agilité stupéfiante, en grande partie grâce aux jantes en alliage de 17”. La selle basse permet à tous les pilotes, quelle que soit leur expérience, de maîtriser aisément leur Bonneville.

Une large gamme d’accessoires existe pour la Bonneville, permettant aux pilotes de personnaliser leurs motos en fonction de leurs besoins spécifiques.

Coloris

Pour 2013 :

Phantom Black – Intense Orange / Phantom Black – Aurum Gold

Imperial Purple / Fusion White – Crystal White

Phantom Black comme en 2011 et un nouveau coloris en 2012 : Aurum Gold

Caractéristiques techniques

Moteur

Type : Bi-cylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête

Cylindrée : 865 cm3

Alésage/Course : 90 x 68 mm

Taux de compression : 9,2.1

Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
Capacité en huile : 4,5 litres
Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés

Transmission

Finale : Par chaîne à joints en X

Embrayage : Multi-disques à bain d’huile

Boites de vitesses : 5 rapports

Partie Cycle

Cadre : Berceau d’acier tubulaire

Bras Oscillant : Double en acier tubulaire

Roues Avant : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,0 pouces

Roues Arrière : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,5 pouces

Pneus Avant : 110/70 R17

Pneus Arrière : 130/80 R17

Suspension Avant : Fourche Kayaba de 41mm, course de 120mm

Suspension Arrière : Double amortisseur Kayaba à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 100mm

Freins Avant : Simple disque de 310mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons

Freins Arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons