Archives des 1998 - Triumphadonf

Triumph Thunderbird Sport – 1998 à 2000 et 2003 à 2004

Fri, 23 Jan 2015 12:43:15 +0000

Présentation de la Triumph Thunderbird Sport Classique dans sa ligne, le Thunderbird Sport se distingue par des couleurs éclatantes. Son échappement 3 en 2 se termine par 2 silencieux à contre-cône superposés côté droit.Tenue de route au dessus de tout reproche avec des suspensions entièrement réglables et un double disque avant.Performances saisissantes, le Thunderbird Sport […]

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Triumph Sprint Sports 1998

Tue, 20 Jan 2015 07:59:45 +0000

Présentation de la Triumph Sprint Sports La Triumph Sprint Sports ne sera commercialisée que fin 1997 et 1998. Elle correspond à un mélange de 900 Daytona, avec l’habillage de la Sprint 900. Voilà ce qui permet de la démarquer des autres modèles de la gamme :– moteur noir,– pots et fourche réglable de Daytona,– demi guidon. Coloris […]

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Triumph Sprint Executive – 1998

Tue, 20 Jan 2015 07:46:49 +0000

Présentation de la Triumph Sprint Executive Ce modèle, ne sera commercialisé qu’en 1998, en remplacement de la Sprint 900. Version carénée de la Trident, ce modèle va faire l’unanimité chez les clients Triumph, grâce à son excellente polyvalence et ses formidables aptitudes routières. Globalement, cette machine est appréciée pour son caractère, sa finition et son […]

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Triumph Speed Triple T509 – 1997 et 1998

Mon, 19 Jan 2015 17:15:36 +0000

Présentation de la Triumph Speed Triple T09 Présentée à l’occasion de l’édition 1996 de l’IFMA, la Speed Triple T509 s’inscrit de toute évidence dans la mouvance streetfighter et figure comme la version naked à côté de son équivalent sportif habillé, la Daytona T595. La Speed Triple T509 trouve tout à fait sa place parmi les sportives […]

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Triumph Trophy 1200 – 1996 à 2003

Mon, 19 Jan 2015 11:22:38 +0000

Présentation de la Triumph Trophy 1200 En 1996 :– Grand tourisme agile, avec le choix entre le fameux 3 cylindres 900 cc ou le coupleux 4 cylindres 1200 cc.– Protection efficace avec un pare-prise et un carénage redessinés qui protègent encore mieux des intempéries.– Des économies de carburant importantes résultent d’un choix de démultiplication finale […]

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Triumph Trophy 900 – 1996 à 2001

Mon, 19 Jan 2015 06:52:46 +0000

Présentation de la Triumph Trophy 900 En 1996 :– Grand tourisme agile, avec le choix entre le fameux 3 cylindres 900 cc ou le coupleux 4 cylindres 1200 cc.– Protection efficace avec un pare-prise et un carénage redessinés qui protègent encore mieux des intempéries.– Des économies de carburant importantes résultent d’un choix de démultiplication finale […]

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Triumph Adventurer – 1996 à 2001

Sat, 17 Jan 2015 16:51:24 +0000

Triumph Adventurer, millésime par millésime Lancement en 1996 :L’Adventurer apparaît en 1996 dans la gamme Triumph. Elle est conçue à partir de la Thunderbird, mais à la sauce custom :– partie arrière de cadre modifiée,– selle monoplace,– garde-boue arrière type Custom. L’adventurer ne sera presque pas modifiée tout au long de sa carrière, à part […]

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Triumph Thunderbird 900 – 1995 à 1998 et 2000 à 2003

Thu, 15 Jan 2015 12:42:37 +0000

Présentation de la Triumph Thunderbird 900 Période de production : de 1995 à 1998 et 2000 à 2003 Source Triumph en 2001 :« Remontez le temps avec ce subtil mélange entre le classique et le caractère joueur du trois cylindres.En dépit du rythme infernal du monde moderne, il y a des choses qui ne doivent absolument […]

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Triumph Tiger 900 – 1993 à 1998

Wed, 14 Jan 2015 07:51:25 +0000

Présentation de la Tiger 900 Chez Triumph (en 1994)Sur le papier, ça ne marche pas. Des performances de grosse cylindrée sous des dehors de globe-trotter endurci, voilà un mariage bien improbable. Du moins, c’est ce que vous croyez !Une fois larguées les amarres, nul besoin de faire patiner l’embrayage. Le moteur 900 cc à course […]

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Triumph Trident 900 – 1992 à 1998

Tue, 13 Jan 2015 07:10:56 +0000

Présentation de la Trident 900 Chez Triumph (en 1994) :Le passage d’une Trident ne se guette pas seulement avec les yeux. Ecoutez…Avant de savoir ce qui vous arrive, le grondement rauque de ses 3 cylindres est venu chatouiller vos oreilles.En vous retournant, vous aurez juste le temps d’apercevoir les lignes tendues et épurées de ce grand […]

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