Avant qui déleste

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 7/juil./07 - 20:26

Quand, en sortie de virage, l'avant déleste un peu, engendrant un léger frémissant de la direction, il faut jouer sur quel réglage pour atténuer ça ?

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 7/juil./07 - 20:38

Suspension AR trop molle ?

Invité · Message par **Invité** » 7/juil./07 - 21:07

durcir un poil la compression (l'hydraulique pas le ressort)

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 7/juil./07 - 23:18

Ok je vais essayer ça

lulu · Message par **lulu** » 8/juil./07 - 16:22

Sinon, tu peux aussi transférer ton corps sur l'avant en sortie de virage

S3Bruno · Message par **S3Bruno** » 20/juil./07 - 13:09

Durcir la compression ?
C'est tout le contraire. En effet, "la mollesse " de l'AR encaisse l'accélaration (l'AR s'enfonce) et empèche le cabré, sauf à arriver en butée, mais là, c'est que tu es bcp trop mou de l'AR ou très lourd ou très bourrin de la poignée...

1. D'abord vérifier où tu en es par rapport aux réglages préconisés. Les réglages pour "dure" sont... honnètes. Vérifie aussi bien que tu es à l'AV et à l'AR autant en + ou en - par rapport aux réglages d'origine. Sinon, la bkne est désaccordée et c'est inréglable.

2. Tu peux commencer par MOLLIR l'AR d'un cran en compression et voir si ça te convient. Si c'est OK tu ne touches plus à rien. Si ce n'est pas assez, tu en remets un cran de plus (énorme). Alors tu as fait -2 par rapport aux réglages origine : dans ce cas tu fais -1 sur la détente à l'AR et -1 sur la fouche à gauche (compression) et à droite (détente).

Avec ces manips, tu devrais être satisfait. sinon, direction le reconditionnement, spécialement si tu arrives en butée de réglage et que l'amélioration ne te suffit pas. En général, vers 20 000 km pour pilote exigeant ou .... jamais pour pilote léger ou poireau.

Message par **Serval** » 20/juil./07 - 19:59

S3Bruno a écrit :Durcir la compression ?
C'est tout le contraire. En effet, "la mollesse " de l'AR encaisse l'accélaration (l'AR s'enfonce) et empèche le cabré, sauf à arriver en butée, mais là, c'est que tu es bcp trop mou de l'AR ou très lourd ou très bourrin de la poignée...

1. D'abord vérifier où tu en es par rapport aux réglages préconisés. Les réglages pour "dure" sont... honnètes. Vérifie aussi bien que tu es à l'AV et à l'AR autant en + ou en - par rapport aux réglages d'origine. Sinon, la bkne est désaccordée et c'est inréglable.

2. Tu peux commencer par MOLLIR l'AR d'un cran en compression et voir si ça te convient. Si c'est OK tu ne touches plus à rien. Si ce n'est pas assez, tu en remets un cran de plus (énorme). Alors tu as fait -2 par rapport aux réglages origine : dans ce cas tu fais -1 sur la détente à l'AR et -1 sur la fouche à gauche (compression) et à droite (détente).

Avec ces manips, tu devrais être satisfait. sinon, direction le reconditionnement, spécialement si tu arrives en butée de réglage et que l'amélioration ne te suffit pas. En général, vers 20 000 km pour pilote exigeant ou .... jamais pour pilote léger ou poireau.

j'adore les mecs qui savent tout et qui te l'assene comme une verité absolue.....

Dis donc toi, on t'a deja parlé des transferts de masse et des problemes de variation d'assiette ??????

Invité · Message par **Invité** » 21/juil./07 - 12:46

Non

Satanas · Message par **Satanas** » 21/juil./07 - 14:50

Chouchou69 a écrit :

Quand, en sortie de virage, l'avant déleste un peu, engendrant un léger frémissant de la direction, il faut jouer sur quel réglage pour atténuer ça ?

Faut sortir avec un rapport de plus...

C'est impressionant tous les problèmes que les gens ont avec leur moto...

chevelu · Message par **chevelu** » 23/juil./07 - 12:38

je sais pas pourquoi

mais je serais de l'avis de serval

...
c'est pas qu'on a rencontré et remedier à ce pb ya 15j sur le proto voxan mais presque...

S3Bruno · Message par **S3Bruno** » 24/juil./07 - 10:52

j'adore les mecs qui savent tout et qui te l'assene comme une verité absolue.....

Dis donc toi, on t'a deja parlé des transferts de masse et des problemes de variation d'assiette ??????

[/quote]

> Serval : je regrette que tu te sois mépris sur le ton de ma réponse qui ne t'était pas adressée et avait pour but unique d'aider chouchou69 à sortir de ces problèmes de réglage qui ne sont pas toujours évidents.

Je te suggère, si tu as besoin de précisions de me contacter par MP car il ne me paraît pas intéressant que ces interpellations et les réponses qu'elles appellent soient publiques.

dles · Message par **dles** » 24/juil./07 - 11:45

Satanas a écrit :
C'est impressionant tous les problèmes que les gens ont avec leur moto...

Attends il n'a pas encore cassé son moteur sur l'autoroute ...

chevelu · Message par **chevelu** » 24/juil./07 - 14:38

S3bruno, comme vous êtes pas d'accord et que chouchou attend une réponse ça serais bien qu'il y ai débat... cordial forcément....

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 24/juil./07 - 16:56

Après un ajustement des précontraintes avant/arrière, ça ne le fait plus, en tous cas moins, mais bon testé sur un circuit au revêtement plus clean que la route pourrite de chez moi

Invité · Message par **Invité** » 24/juil./07 - 17:15

T'as mis un rilsan ???

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