plaquettes avant

seb2464 · Message par **seb2464** » 12/oct./08 - 21:33

C'est bien pour cela que je continue à rouler ma bosse par là

La dayto, elle est dans le garage en attente de son poly pour faire de la piste, et j'ai fait à peine 200 bornes avec depuis que je l'ai, et les plaquettes sont neuves, donc RAB et aucun vécu là dessus, juste que ça freine très bien d'origine

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 12/oct./08 - 21:36

Schtroumpf grognon bonsoir.

seb2464 · Message par **seb2464** » 12/oct./08 - 21:38

j'm'emballe pas, j'm'explique...

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 12/oct./08 - 21:47

"C'est l'heure des médicaments"

el-motardo · Message par **el-motardo** » 13/oct./08 - 15:45

Pour les plaquettes peut être que l'info donné ici convient, vu que le dayto et le speed ont les mêmes étriers nissin.

Pour info, les plaquettes nissin venduent par réaction, sont les mêmes que les origines, la différence c'est juste que triumph n'est pas marqué sur la boite.

Pour ma part, je préfère garder une monte d'origine, au moins je suis sur que les plaquettes vont pas bouffer les disques.

Pudépié · Message par **Pudépié** » 13/oct./08 - 18:50

Les plaquettes d'origine bouffent aussi les disques, c'est simplement une question de temps

Le monsieur veut peut être simplement connaître les alternatives éventuellement moins onéreuses.
Pour l'usure, ça dépend tellement de l'utilisation qu'on peut lui conseiller de faire son expérience lui même, en n'omettant pas de le mettre en garde à ce propos, ce que fait très bien El-motardo.
Le feeling au freinage peut également varier, mais là encore, ça dépend de celui qui conduit.
Pour exemple, alors que beaucoup de motards aiment bien les freins qui ont du mordant, je préfère la progressivité qui est moins casse gueule sur route en cas d'imprévu.
C'est comme pour les peuneus, en dehors de la forme et de la couleur, il y a ceux qu'on aime, et ceux qu'on aime pas.
Voilà, j'ai parlé pour ne rien dire, mais n'était-ce pas tout ce qu'il y avait à dire

daytona52 · Message par **daytona52** » 13/oct./08 - 19:02

bien bien bien,
alors tout simplement :
ce n'est pas la peine de vous énerver pour moi, là n'est pas mon but.
La racine de ma demande était portée plus exactement sur le prix des plaquettes d'origines et des alternatives.
Pour les alternatives, vos rendus m'aideraient à faire mon choix.
Merci d'y aller soft

Pudépié · Message par **Pudépié** » 13/oct./08 - 19:13

daytona52 a écrit :bien bien bien,

Merci d'y aller soft

C'est peut être un peu trop demander

Satanas · Message par **Satanas** » 13/oct./08 - 19:30

Godridge c'est un super rapport qualité/prix...

Pudépié · Message par **Pudépié** » 13/oct./08 - 19:43

Heureusement que Satanou est là

factory · Message par **factory** » 13/oct./08 - 20:05

"Et soudainement les nuages s'écartèrent"

Pudépié · Message par **Pudépié** » 13/oct./08 - 20:24

"Et le Très Haut apparut"

Satanas · Message par **Satanas** » 13/oct./08 - 20:40

C'est bien paske c'est un gars du 5 deux...

Rayurman · Message par **Rayurman** » 13/oct./08 - 20:46

Pour avoir un feedback sur des plaquettes, faudrait encore rouler...

Pudépié · Message par **Pudépié** » 13/oct./08 - 20:53

Faut surtout freiner