{"id":9981,"date":"2012-01-25T20:11:33","date_gmt":"2012-01-25T19:11:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=9981"},"modified":"2013-03-20T12:10:19","modified_gmt":"2013-03-20T11:10:19","slug":"triumph-thunderbird-storm-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/thunderbird\/triumph-thunderbird-storm-2012\/","title":{"rendered":"Triumph Thunderbird Storm 2012"},"content":{"rendered":"

Apparue en 2011, la Thunderbird Storm rempile pour 2012 au tarif annonc\u00e9 \u00e0 16 690 euros avec le m\u00eame cocktail d\u00e9tonnant qui a fait son succ\u00e8s :<\/p>\n

– Version performante du moteur Triumph T-16 prim\u00e9 de 1700cc\u00a0d\u00e9veloppant 98 CV et un couple de 156Nm<\/p>\n

– Look agressif et noir avec un double phare streetfighter<\/p>\n

– Selle basse, plac\u00e9e \u00e0 700 mm pour un look classique et la piloter\u00a0facilement<\/p>\n

– Freins puissants \u00e0 quatre pistons et ABS de s\u00e9rie (contrairement \u00e0 2011)<\/p>\n

– Deux ans de garantie sans limitation de kilom\u00e9trage de s\u00e9rie (comme sur les autres mod\u00e8les)\"\"<\/p>\n

Pr\u00e9sentation officielle Triumph :<\/h1>\n

Bas\u00e9e sur le mod\u00e8le prim\u00e9 de la Thunderbird, il n’est pas \u00e9tonnant que la Storm offre de si hautes caract\u00e9ristiques de s\u00e9rie.<\/p>\n

Le style audacieux et d\u00e9pouill\u00e9 est compl\u00e9t\u00e9 \u00e0 la perfection par le double phare iconique, rendu c\u00e9l\u00e8bre sur les mod\u00e8les l\u00e9gendaires de la Rocket III et de la Speed Triple, et qui donne imm\u00e9diatement \u00e0 la Thunderbird un look \u00ab\u00a0Street Rod\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Si le style est plut\u00f4t minimaliste, la fiche technique, en revanche, ne l’est pas du tout. Dot\u00e9e d’un bicylindre parall\u00e8le de 1700\u00a0cm\u00b3, la Thunderbird Storm est un Cruiser puissant, avec un r\u00e9pondant impressionnant. L’indicateur de vitesse mont\u00e9 sur le r\u00e9servoir comprend un petit compte-tours int\u00e9gr\u00e9 et un ordinateur de bord qui inclut une horloge, deux totalisateurs partiels et une jauge de carburant.<\/p>\n

Le syst\u00e8me d’entra\u00eenement par courroie n\u00e9cessite peu d’entretien et fournit le couple appropri\u00e9 avec souplesse et propret\u00e9, tandis que les composants de la moto respirent l’\u00e9l\u00e9gance et la qualit\u00e9. Les freins ABS sont \u00e9galement propos\u00e9s en option sur la Thunderbird Storm, et offrent au pilote et \u00e0 son passager un niveau sup\u00e9rieur de s\u00fbret\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n

Coloris 2012 (idem 2011) :<\/h1>\n

Matt Black \/ Jet Black<\/p>\n

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\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques :<\/h1>\n<\/div>\n
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Moteur<\/h2>\n