{"id":3725,"date":"2010-02-22T13:46:25","date_gmt":"2010-02-22T12:46:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=3725"},"modified":"2010-11-28T20:17:12","modified_gmt":"2010-11-28T19:17:12","slug":"triumph-street-triple-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/street-triple\/triumph-street-triple-2010\/","title":{"rendered":"Triumph Street Triple 2010"},"content":{"rendered":"

Concernant la Street Triple, vous pouvez :
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[nggallery id=77]<\/p>\n

Pr\u00e9sentation officielle sur triumph.co.uk :<\/h1>\n

Une r\u00e9ussite d\u2019ing\u00e9nierie \u2018g\u00e9n\u00e9tique\u2019 depuis son introduction en 2007, la Street Triple fusionne le style et\u00a0 l\u2019attitude de la l\u00e9gendaire Speed Triple avec les performances et l\u2019agilit\u00e9 de la championne supersport qu\u2019est la Daytona 675.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat : un roadster v\u00e9ritablement impressionnant. Une candidate au look \u00e9poustouflant qui combat sans faiblir dans les cat\u00e9gories sup\u00e9rieures, sur route comme sur circuit.. \u00a0 Le double phare l\u00e9gendaire, la fourche invers\u00e9e, le double silencieux sur\u00e9lev\u00e9, les deux disques avant \u00e9quip\u00e9s d\u2019\u00e9triers Nissin \u00e0 deux pistons et les roues en alliage coul\u00e9 \u00e0 cinq b\u00e2tons en font une moto au style audacieux.<\/p>\n

Le couple et le son du trois cylindres de 675 cm3, 12 soupapes, refroidi par eau, ajout\u00e9s aux rapports rapproch\u00e9s de la bo\u00eete six vitesses procurent un agr\u00e9ment de conduite enthousiasmant et grisant. De ce fait, la Street Triple est notre mod\u00e8le le plus vendu depuis son lancement.<\/p>\n

Vous aurez du mal \u00e0 croire qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un 675 \u2013 Essayez-la et vous comprendrez : vous serez bient\u00f4t accro.<\/p>\n

Coloris : Jet Black, Fusion White,\u00a0Tornado Red et Scorched Yellow<\/span><\/p>\n

\"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques :<\/h1>\n

Moteur<\/strong><\/p>\n

Type\u00a0: 3 cylindres en ligne, doubles arbres \u00e0 cames en t\u00eate \u00e0 refroidissement liquide<\/p>\n

Cylindr\u00e9e\u00a0: 675 cm3<\/p>\n

Al\u00e9sage\/Course\u00a0: 74 x 52.3 mm<\/p>\n

Taux De Compression\u00a0: 12.65:1<\/p>\n

Alimentation\u00a0: Injection \u00e9lectronique s\u00e9quentielle multipoint avec admission d’air forc\u00e9 et injection d\u2019air secondaire<\/p>\n

Transmission<\/strong><\/p>\n

Finale\u00a0: Par chaine a joints toriques<\/p>\n

Embrayage\u00a0: Multi-disques \u00e0 bain d\u2019huile<\/p>\n

Boites De Vitesses\u00a0: 6 rapports rapproch\u00e9s<\/p>\n

Partie Cycle<\/strong><\/p>\n

Cadre\u00a0: Aluminium \u00e0 deux longerons<\/p>\n

Bras Oscillant\u00a0: Renforc\u00e9, double, alliage d\u2019aluminium<\/p>\n

Roues Avant\u00a0: Alliage d\u2019aluminium 5 b\u00e2tons, 17 x 3,5 pouces<\/p>\n

Roues Arri\u00e8re\u00a0: Alliage d\u2019aluminium 5 b\u00e2tons, 17 x 5,5 pouces<\/p>\n

Pneus Avant\u00a0: 120\/70 ZR 17<\/p>\n

Pneus Arri\u00e8re\u00a0: 180\/55 ZR 17<\/p>\n

Suspension Avant\u00a0: Fourche invers\u00e9e Kayaba de 41mm, course de 120mm<\/p>\n

Suspension Arri\u00e8re\u00a0: Amortisseur Kayaba avec r\u00e9glage en pr\u00e9charge, d\u00e9battement de 126mm<\/p>\n

Freins Avant\u00a0: Deux disques flottants de 308mm avec \u00e9triers Nissin 2 pistons<\/p>\n

Freins Arri\u00e8re\u00a0: Simple disque de 220mm avec \u00e9trier Nissin \u00e0 simple piston<\/p>\n

Dimensions<\/strong><\/p>\n

Longueur\u00a0: 2000 mm<\/p>\n

Largeur (au guidon)\u00a0: 735 mm<\/p>\n

Hauteur\u00a0: 1060 mm<\/p>\n

Hauteur De Selle\u00a0: 800 mm<\/p>\n

Empattement\u00a0: 1390 mm<\/p>\n

Chasse\u00a0: 24.3\u00b0 \/ 95.3 mm<\/p>\n

Poids (tous pleins faits) : 186 kg<\/p>\n

Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir\u00a0: 17.4 litres<\/p>\n

Performances<\/strong><\/p>\n

Puissance Maximum\u00a0: 106CV \/ 78kW \u00e0 11700 Tr\/mn<\/p>\n

Couple Maximum\u00a0: 68Nm \u00e0 9200 Tr\/mn<\/p>\n

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