{"id":20396,"date":"2020-05-21T09:12:38","date_gmt":"2020-05-21T07:12:38","guid":{"rendered":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/?p=20396"},"modified":"2020-05-21T09:12:49","modified_gmt":"2020-05-21T07:12:49","slug":"triumph-bonneville-bobber-tfc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/edition-speciale\/triumph-bonneville-bobber-tfc\/","title":{"rendered":"Triumph Bonneville Bobber TFC"},"content":{"rendered":"\n

La Triumph Bonneville Bobber Triumph Factory Custom<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les estampill\u00e9s TFC sont des mod\u00e8les rares que seuls quelques privil\u00e9gi\u00e9s \u00e0 travers le monde auront la chance de poss\u00e9der et piloter.<\/p>\n\n\n\n

Seuls 750 exemplaires du Bobber TFC<\/strong> seront produits au monde, et chacune de ces motos custom totalement exclusives sera identifi\u00e9e par un badge num\u00e9rot\u00e9 TFC.<\/p>\n\n\n\n

Triumph marque le coup au moment de la livraison en concession, puisque l’heureux propri\u00e9taire re\u00e7oit lors de ce moment particulier un kit collector<\/strong> qui inclut un certificat num\u00e9rot\u00e9 sign\u00e9 par la main de Nick Bloor (PDG de Triumph Motorcycles Ltd), un livre TFC personnalis\u00e9 sur la pr\u00e9paration de la TFC retra\u00e7ant le d\u00e9veloppement du Bobber TFC, une housse de moto exclusive TFC, un porte-documents TFC et un sac \u00e0 dos en cuir TFC<\/p>\n\n\n\n

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Main<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un niveau de finition exceptionnel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

– cadre et le bras oscillant noirs<\/p>\n\n\n\n

– car\u00e9nage premium en fibre de carbone\u00a0<\/p>\n\n\n\n

– badge haut de gamme \u00e9lectroform\u00e9 d\u00e9cor\u00e9 du logo TFC  <\/p>\n\n\n\n

– \u00a0garde-boue avant\u00a0plus court qui int\u00e8gre des\u00a0supports en fibre de carbone<\/p>\n\n\n\n

– des\u00a0demi-guidons type bracelets\u00a0sur mesure<\/p>\n\n\n\n

– des\u00a0t\u00e9s sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur usin\u00e9s dans la masse\u00a0en aluminium avec logo TFC haut de gamme et un badge Bobber TFC num\u00e9rot\u00e9 d\u2019\u00e9dition limit\u00e9e, <\/p>\n\n\n\n

– selle exclusive en cuir\u00a0<\/p>\n\n\n\n

– support de selle monoplace flottant en aluminium pour un choisir entre deux positions de conduite (relev\u00e9e et avanc\u00e9e ou basse et recul\u00e9e)<\/p>\n\n\n\n

– un cadran sp\u00e9cial TFC<\/p>\n\n\n\n

– un badge moteur usin\u00e9 dans la masse et orn\u00e9 de d\u00e9tails dor\u00e9s<\/p>\n\n\n\n

– peinture premium exclusive TFC \u00ab Carbon Black \u00bb et \u00ab Matt Carbon Black \u00bb d\u00e9cor\u00e9e \u00e0 la feuille d\u2019argent d\u2019un drapeau britannique affiche une d\u00e9calcomanie de r\u00e9servoir Bobber bross\u00e9, un liser\u00e9 de r\u00e9servoir dor\u00e9 et un magnifique d\u00e9calcomanie du triangle Triumph.<\/p>\n\n\n\n

Moteur et partie cycle au diapason<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

– am\u00e9lioration exclusive du moteur qui d\u00e9livre 10 ch\u00a0de puissance suppl\u00e9mentaire.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

– couple sensiblement en hausse sur toute la plage de r\u00e9gimes, avec un maximum de 110 Nm \u00e0 4 000 tr\/min<\/p>\n\n\n\n

– am\u00e9liorations moteur : composants plus l\u00e9gers \u00e0 faible inertie dont un vilebrequin, un embrayage, des arbres d’\u00e9quilibrage, des arbres fixes, un alternateur, un couvre-culasse en magn\u00e9sium, un carter moteur dot\u00e9 de parois plus fines et des collecteurs d’\u00e9chappement.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

-meilleur rapport de compression qui passe de 10:1 \u00e0 11:1.<\/p>\n\n\n\n

– syst\u00e8me d’\u00e9chappement Arrow exclusif : silencieux avec embouts en fibre de carbone avec collecteurs \u00e0 simple sortie plus l\u00e9gers.<\/p>\n\n\n\n

– fourche invers\u00e9e haut de gamme \u00d6hlins de 43 mm enti\u00e8rement r\u00e9glable, un combin\u00e9 de suspension arri\u00e8re \u00d6hlins premium r\u00e9glable\u00a0<\/p>\n\n\n\n

– freinage Brembo avant et arri\u00e8re<\/p>\n\n\n\n

– 5 kg plus l\u00e9ger par rapport au Bobber de s\u00e9rie<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 technologie <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

– antipatinage et l\u2019ABS d\u00e9connectables\u00a0de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration <\/p>\n\n\n\n

– embrayage assist\u00e9\u00a0r\u00e9duit l\u2019effort au levier pour plus de confort et de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

– acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e9lectronique\u00a0qui augmente quant \u00e0 lui l\u2019agr\u00e9ment de conduite <\/p>\n\n\n\n

– syst\u00e8me de\u00a0refroidissement liquide\u00a0qui diminue les \u00e9missions polluantes.<\/p>\n\n\n\n

– antid\u00e9marrage\u00a0inclus dans la nouvelle cl\u00e9 \u00e0\u00a0d\u00e9tails dor\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

– ajout exclusif d\u2019un\u00a0mode de conduite Sport\u00a0aux modes Road et Rain.<\/p>\n\n\n\n

– nouvel\u00a0\u00e9cran d\u2019affichage du tableau de bord multifonction\u00a0avec son superbe\u00a0cadran exclusif sigl\u00e9 TFC.<\/p>\n\n\n\n

– \u00e9clairage 100 % LED offre une meilleure visibilit\u00e9, une consommation d\u2019\u00e9nergie r\u00e9duite et une dur\u00e9e de vie accrue.<\/p>\n\n\n\n

Toutes les images<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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    Caract\u00e9ristiques techniques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Moteur et transmission<\/h3>\n\n\n\n

    Type : <\/strong>Bicylindre parall\u00e8le, 8 soupapes simple arbre \u00e0 cames en t\u00eate \u00e0 refroidissement liquide cal\u00e9 \u00e0 270\u00b0
    Cylindr\u00e9e : <\/strong>1200 cm\u00b3
    Al\u00e9sage course : <\/strong>97.6 mm \/ 80 mm
    Compression : <\/strong>11:1
    Puissance maximale : <\/strong>87 ch \u00e0 6 250 tr\/min
    Couple maximal : <\/strong>110 Nm \u00e0 4 950 tr\/min
    Alimentation : <\/strong>Injection \u00e9lectronique s\u00e9quentielle multipoint
    \u00c9chappement : <\/strong>Syst\u00e8me d’\u00e9chappement Arrow 2 en 2 en Inow avec embout en carbone
    Transmission finale : <\/strong>cha\u00eene
    Embrayage : <\/strong>Multi disques \u00e0 bain d\u2019huile
    Bo\u00eete de vitesses : <\/strong>Bo\u00eete 6 vitesses<\/p>\n\n\n\n

    Ch\u00e2ssis<\/h3>\n\n\n\n

    Cadre :<\/strong> Berceau en acier tubulaire
    Bras oscillant :<\/strong> Bras oscillant en acier
    Roue avant :<\/strong> 32 rayons 19 x 2,5 pouces
    Roue arri\u00e8re :<\/strong> 32 rayons 16 x 3,5 pouces
    Pneu avant :<\/strong> 100\/90-19
    Pneu arri\u00e8re :<\/strong> 150\/80 R16
    Suspension avant :<\/strong> Fourche invers\u00e9e Ohlins NIX 30 de \u00d843mm, enti\u00e8rement r\u00e9glable
    Suspension arri\u00e8re :<\/strong> Amortisseur Ohlins avec pr\u00e9charge et d\u00e9tente r\u00e9glable
    Freins avant :<\/strong> Double disque de 310mm avec \u00e9trier radial monobloc Brembo M50, ABS
    Frein arri\u00e8re :<\/strong> Simple disque de 255mm avec \u00e9trier Nissin, ABS
    Affichage et fonctions du tableau de bord :<\/strong> Ensemble d’instruments multifonctions LCD avec indicateur de vitesse analogique, tachym\u00e8tre analogique, indicateur de position de vitesse, jauge de carburant, autonomie restante, indicateur d’entretien, horloge, ordinateur de bord, boutons de d\u00e9filement et de mode sur le guidon, poign\u00e9e chauffante pr\u00eate, affichage de la consommation de carburant, contr\u00f4le de traction et affichage du mode s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Dimensions et poids<\/h3>\n\n\n\n

    Guidon large : <\/strong>800 mm
    Hauteur hors r\u00e9troviseurs : <\/strong>1025 mm
    Hauteur de la selle : <\/strong>690 mm
    Empattement : <\/strong>1510 mm
    Inclinaison : <\/strong>25.8\u00ba
    Chasse : <\/strong>87.9 mm
    Poids \u00e0 sec : <\/strong>223 Kg
    Contenance du r\u00e9servoir : <\/strong>9 L<\/p>\n\n\n\n

    Consommation<\/h3>\n\n\n\n

    Consommation : <\/strong>4.1 l \/ 100 k
    Indice de CO2 :<\/strong> Norme EURO 4: 98 g\/km<\/p>\n\n\n\n

    Prix : \u00e0 partir de 19 200 euros TTC.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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    La Triumph Bonneville Bobber Triumph Factory Custom Les mod\u00e8les estampill\u00e9s TFC sont des mod\u00e8les rares que seuls quelques privil\u00e9gi\u00e9s \u00e0 travers le monde auront la chance de poss\u00e9der et piloter. Seuls 750 exemplaires du Bobber TFC seront produits au monde, et chacune de ces motos custom totalement exclusives sera identifi\u00e9e par un badge num\u00e9rot\u00e9 TFC. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20405,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1589,339,1587,33],"tags":[1609,1608,1607],"class_list":{"0":"post-20396","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-1589","8":"category-a-la-une","9":"category-bobber","10":"category-edition-speciale","11":"tag-bonneville-bobber-triumph-factory-custom","12":"tag-triumph-bonneville-bobber-tfc","13":"tag-triumph-factory-custom"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/2020-bonneville-bobber-TFC-9-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20396"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20498,"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20396\/revisions\/20498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}