{"id":19592,"date":"2020-05-07T14:20:06","date_gmt":"2020-05-07T12:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/?p=19592"},"modified":"2020-05-08T09:26:03","modified_gmt":"2020-05-08T07:26:03","slug":"triumph-daytona-moto2-765-limited-edition-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/daytona\/triumph-daytona-moto2-765-limited-edition-2020\/","title":{"rendered":"Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition – 2020"},"content":{"rendered":"\n

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition – 2020<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Revenant dans la gamme Triumph au d\u00e9but des ann\u00e9es 90, la Daytona a depuis renforc\u00e9 son prestige \u00e0 l’international, en rendant encore plus mythique son nom \u00e0 travers des courses fantastiques : Isle of Man TT, les championnats britanniques, allemands, fran\u00e7ais et SuperSports, Daytona 200…<\/p>\n\n\n\n

La Daytona la plus impressionnante !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour\u00a0c\u00e9l\u00e9brer le\u00a0retour de Triumph au plus haut niveau de la course moto comme fournisseur exclusif de moteur au Championnat du\u00a0Monde Moto2\u2122<\/sup>, Triumph propose un mod\u00e8le exclusif de sa Daytona avec les meilleures sp\u00e9cifications pour une moto sortie d’usine.<\/p>\n\n\n\n

Con\u00e7ue par la m\u00eame \u00e9quipe d’experts qui a d\u00e9velopp\u00e9 le\u00a0moteur\u00a0Moto2\u2122<\/sup>, cette \u00e9dition limit\u00e9e de la Daytona Moto2\u2122<\/sup>\u00a0765 dispose d’un nouveau\u00a0moteur d\u00e9riv\u00e9 de\u00a0Moto2\u2122<\/sup>, d\u00e9livrant une puissance et un couple encore jamais atteints pour une moto sortie des usines Triumph. Le moteur comprend en effet un certain nombre de composants et d’am\u00e9liorations des performances d\u00e9riv\u00e9s directement du\u00a0programme de d\u00e9veloppement du moteur\u00a0Moto2\u00a0\u2122<\/sup>\u00a0(soupapes d’admission en titane, des pistons plus solides, etc…).<\/p>\n\n\n\n

Nouveau syst\u00e8me d’\u00e9chappement d\u00e9velopp\u00e9 sur mesure (avec un nouveau silencieux mont\u00e9 lat\u00e9ralement pour optimiser pour la performance, la fiabilit\u00e9, l’efficacit\u00e9 et la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9), une nouvelle bo\u00eete de vitesses avec des rapports de vitesse optimis\u00e9s pour la piste (en particulier le 1er rapport), freins\u00a0Brembo Stylema\u00ae<\/sup>\u00a0l\u00e9gers de type superbike, levier haut de gamme de Brembo et le ma\u00eetre-cylindre radial MCS… Que du tr\u00e8s haut niveau !<\/p>\n\n\n\n

Nous pouvons continuer le tour du propri\u00e9taire avec des caract\u00e9ristiques toujours impressionnantes : encore plus l\u00e9g\u00e8re que la Daytona pr\u00e9c\u00e9dente gr\u00e2ce \u00e0 son cadre principal et son bras oscillant plus l\u00e9gers, en plus du nouveau car\u00e9nage l\u00e9ger en fibre de carbone, des roues les plus l\u00e9g\u00e8res de sa cat\u00e9gorie en alliages d’aluminium moul\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Le petit plus de technologie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le tableau de bord est mis \u00e0 jour avec une dalle TFT couleur avec un acc\u00e8s simple et intuitif aux instruments pendant la conduite. Et \u00e9galement pour la premi\u00e8re fois sur une Daytona, les heureux propri\u00e9taires pourront profiter de cinq nouveaux modes de conduite – Rain, Road, Rider Configurable, Sport et Track – qui ajustent tous la carte des gaz, les param\u00e8tres du contr\u00f4le de traction et les param\u00e8tres ABS en fonction du style de conduite et les conditions routi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00eat pour la piste et ax\u00e9 sur les performances, cette Daytona Moto2\u2122<\/sup>\u00a0765 hors du commun embarque \u00e9galement le Triumph Shift Assist : un levier de vitesses rapide vers le haut et vers le bas pour les changements de vitesses sans embrayage.<\/p>\n\n\n\n

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Un style racing qui ne trompe pas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Daytona est \u00e9quip\u00e9e d’un car\u00e9nage l\u00e9ger en fibre de carbone qui met en valeur la livr\u00e9e unique de style Union Jack qui m\u00eale du noir carbone, du gris graphite et du gris aluminium, le tout rehauss\u00e9 par les parties en fibre de carbone apparente et les accessoires dor\u00e9s ou anodis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Avec plus de 35 accessoires Triumph authentiques disponibles pour ce nouveau mod\u00e8le, les clients peuvent adapter leur Daytona \u00e0 leurs propres besoins personnels, en mettant l’accent sur le style, la protection et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cette nouvelle Daytona Moto2\u2122<\/sup>\u00a0765 Limited Edition est unique, exclusive, au plus proche d’une v\u00e9ritable sortie d’usine\u00a0Moto2\u2122<\/sup>… C’est une moto vraiment unique et hors du commun !<\/p>\n\n\n\n

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Prix et disponibilit\u00e9<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Prix : \u00e0 partir de 18 765,00 \u20ac – Toutes Vendues<\/p>\n\n\n\n

Avec une s\u00e9rie limit\u00e9e de seulement 765 exemplaires pour les \u00c9tats-Unis et le Canada, et 765 pour l’Europe, l’Asie et le reste du monde, la Daytona Moto2\u2122<\/sup>\u00a0765 Limited Edition est un mod\u00e8le rare qui a rapidement trouv\u00e9 preneurs… Chaque moto est dot\u00e9e d’un magnifique\u00a0t\u00e9 de fourche sup\u00e9rieur, usin\u00e9 dans la masse, grav\u00e9 du num\u00e9ro de s\u00e9rie de la moto par un Laser.<\/p>\n\n\n\n

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Caract\u00e9ristiques techniques<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
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Moteur<\/h3>\n\n\n\n

Type :\u00a03 cylindres en ligne, 12 soupapes, refroidissement liquide, DHOC
Cylindr\u00e9e :\u00a0765 cm3
Al\u00e9sage\/Course :\u00a078 x 53.38 mm
Taux de compression :\u00a012.9:1
Alimentation :\u00a0Injection \u00e9lectronique multipoint s\u00e9quentielle avec SAI. Commande des gaz \u00e9lectronique
Echappement : Syst\u00e8me d’\u00e9chappement 3 en 1 en acier inoxydable, silencieux Arrow en titane.<\/p>\n\n\n\n

Transmission<\/h3>\n\n\n\n

Finale :\u00a0Par cha\u00eene
Embrayage :\u00a0Embrayage multidisque \u00e0 bain d\u2019huile
Boites De Vitesses :\u00a06 rapports avec shifter<\/p>\n\n\n\n

Partie Cycle<\/h3>\n\n\n\n

Cadre :\u00a0Avant – Double berceau en aluminium. Arri\u00e8re – Deux pi\u00e8ces en alliage moul\u00e9 \u00e0 haute pression.
Bras Oscillant :\u00a0Double, en alliage d’aluminium coul\u00e9
Roue Avant :\u00a0Jante 5 Rayons en alliage d’aluminium 17 x 3.5 in
Roue Arri\u00e8re :\u00a0Jante 5 Rayons en alliage d’aluminium 17 x 5.5 in
Pneu Avant :\u00a0120\/70 ZR 17
Pneu Arri\u00e8re :\u00a0180\/55 ZR 17
Suspension Avant :\u00a0Fourche invers\u00e9e \u00d6hlins NIX30 de 43 mm avec R\u00e9glable en pr\u00e9charge, d\u00e9tente et compression.
Suspension Arri\u00e8re :\u00a0\u00d6hlins TTX36 avec reservoir s\u00e9par\u00e9, R\u00e9glable en pr\u00e9charge, d\u00e9tente et compression.
Freins Avant :\u00a0Double disque flottant \u00d8\u00a0310\u00a0mm, \u00e9triers monobloc \u00e0 montage radial 4\u00a0pistons Brembo\u00a0STYLEMA,
Freins Arri\u00e8re :\u00a0Disque fixe simple \u00d8\u00a0220\u00a0mm, \u00e9trier Brembo
Affichage tableau de bord : tableau de bord TFT, Ecran de demarrage Triumph\/Moto 2<\/p>\n\n\n\n

Dimensions<\/h3>\n\n\n\n

Longueur : 2020 mm
Largeur (au guidon) : 718 mm
Hauteur : 1105 mm
Hauteur De Selle : 822 mm
Empattement : 1379 mm
Inclinaison \/ Chasse : 23.2\u00b0 \/ 91.1 mm
Poids (tous pleins faits) : 165 kg
Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir : 17.4 litres<\/p>\n\n\n\n

Performances<\/h3>\n\n\n\n

Puissance maximum :\u00a0130CV \u00e0 12250 Tr\/mn
Couple maximum\u00a0: 80Nm \u00e0 9750 Tr\/mn
Consommation : 5.2 l\/100km
Indice CO2 : Norme EURO\u00a04\u00a0: 119\u00a0g\/km<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Galerie photos<\/strong><\/h1>\n\n\n\n