{"id":1954,"date":"2009-03-03T23:21:53","date_gmt":"2009-03-03T22:21:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=1954"},"modified":"2013-03-03T10:10:39","modified_gmt":"2013-03-03T09:10:39","slug":"moto-de-donfiste-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/preparation\/moto-de-donfiste-1\/","title":{"rendered":"Moto de donfiste #1"},"content":{"rendered":"

J’inaugure aujourd’hui une s\u00e9rie d’articles sur TAD dans laquelle vous pourrez r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9couvrir la moto d’un Triumphiste.<\/p>\n

On commence aujourd’hui avec la magnifique Legend TT<\/a> de Grec<\/strong> qui a eu la gentillesse de m’envoyer les photos et commentaires que je reproduis ici, <\/strong>ce qui nous permet \u00e0 tous de profiter de son travail et de son exp\u00e9rience.<\/em><\/p>\n

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\u00ab\u00a0Je pratique la moto depuis 1995. J’ai 52 ans. Je roule en Triumph depuis 1996.<\/em><\/p>\n

Je viens de finir la moto qui est une Legend de 2000. Je n’ai rien invent\u00e9 car je m’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 \u00e0 ce genre d’exercice avec une Thunderbird il y a plusieurs ann\u00e9es, mais cette fois je voulais des roues de 17 pouces, pour un vaste choix de gomme et une maniabilit\u00e9 meilleure et bien moins custom que la T- Bird avec ses jantes de 16 et de 18 pouces.<\/p>\n

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Elle a 23000 kms. La couleur est d’origine noire Obsidian Black.<\/p>\n
Les transformations sont nombreuses et en d\u00e9tail mais et portent simplement sur l’aspect g\u00e9n\u00e9ral car la partie m\u00e9canique d’origine est suffisante pour moi. C’est une tr\u00e9s bonne moto, polyvalente et qualitative.<\/div>\n
J’ai fait l’ensemble des modifications et le montage des pi\u00e8ces comme par exemple les commandes recul\u00e9es en provenance de Triumph Sport.<\/div>\n
J’ai du faire modifier (je ne sais pas souder) les coudes inox des pots car je souhaitait garder les silencieux d’origine qui ont une forme de contre cone.<\/div>\n
Toutes les pi\u00e8ces d’origine Triumph ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9es neuves sauf les commandes recul\u00e9es de sport et le garde boue arri\u00e8re qui ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s en occasion sur Triumph a Donf.<\/div>\n
J’ai fait la d\u00e9coupe du garde boue arri\u00e8re, supprim\u00e9 les bosses, bouch\u00e9 les trous de l’ancien feu d’origine afin que ce soit bien plan pour accueillir le feu arri\u00e8re que j’ai peint en noir satin\u00e9.<\/div>\n
Les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces :<\/div>\n
– Amortisseur arri\u00e8re r\u00e9glable : EMC ( top sympa)<\/div>\n
– Ressort de fourche + huile White Power<\/div>\n
– Durites avia AV et AR<\/div>\n
– Plaquettes m\u00e9tal fritt\u00e9.<\/div>\n
– Selle Mono Triumph (Gallimoto)<\/div>\n
– Adaptation des serrures de selle de Triumph Sport.<\/div>\n
– Clignotants Higway Hawk<\/div>\n
– Guidon multi-position (Tomaselli)<\/div>\n
– Le feu arri\u00e8re (M\u00e9catwin).<\/div>\n
– Soufflets de fourche de Bonneville.<\/div>\n
– des fonds d’\u00e9vier en m\u00e9tal chrom\u00e9 de 50 mm pour cacher les trous du t\u00e9 de fourche.<\/div>\n
– Bouchon de r\u00e9servoir fermant a cl\u00e9 (Bonneville)<\/div>\n
– R\u00e9tro adaptables en alu (Dafy)<\/div>\n
– des leviers de frein et d’embrayage noirs (ce sont les m\u00eame syst\u00eame que pour Kawasaki et c’est pas cher en adaptable)<\/div>\n
– Pas mal de boulons, rondelles, etc …<\/div>\n
– j’ai gard\u00e9 toutes les pi\u00e8ces d’origine.<\/div>\n
– Peinture du GdB, selle, t\u00eate de fourche chez Moto Evolution \u00e0 Questembert<\/a> Dpt 56 (super sympa et un vrai boulot de professionnels passionn\u00e9s, \u00e0 un prix raisonnable).<\/div>\n
Tous les liquides, filtres, pneus ont \u00e9t\u00e9 chang\u00e9s afin d’avoir une machine en parfait \u00e9tat.<\/div>\n
Le co\u00fbt global comprenant la moto, se chiffre \u00e0 8500 euros sans compter le temps que j’ai pass\u00e9 et je me suis bien fait plaisir \u00e0 faire une moto basse, \u00e9lanc\u00e9e et diff\u00e9rente de la Sport et comme neuve.<\/div>\n
Elle n’est pas encore tout \u00e0 fait finie car j’aimerai avoir des jantes noires et peindre les sabres arri\u00e9res en noir. mais bon l\u00e0 il va falloir se refaire au poker.<\/div>\n
Salutations Triumphales.<\/div>\n
Grec.\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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