{"id":17811,"date":"2015-01-26T17:26:42","date_gmt":"2015-01-26T16:26:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=17811"},"modified":"2020-05-12T18:56:01","modified_gmt":"2020-05-12T16:56:01","slug":"triumph-speed-four-2003-2005","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/street-triple\/triumph-speed-four-2003-2005\/","title":{"rendered":"Triumph Speed Four – 2003 \u00e0 2005"},"content":{"rendered":"\n

Pr\u00e9sentation de la Triumph Speed Four<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

2003
<\/strong>Le moins est d\u00e9finitivement un plus avec la Speed Four.
Le style d\u00e9shabill\u00e9 a d\u00e9sormais sa star avec sa silhouette attractive, sa finition caract\u00e9ristique et ses couleurs vives.
Pr\u00e9par\u00e9 pour d\u00e9livrer son punch d\u00e8s les mi-r\u00e9gimes, le moteur quatre cylindres \u00e0 injection projette cette toute nouvelle 600 \u00e0 travers une plage de r\u00e9gime de 13.250 tours par minute, d\u00e9vorant des reprises en hors d\u2019\u0153uvre et gardant les hauts r\u00e9gimes pour le dessert.
Pour lui donner la qualification de Streetfighter elle a la m\u00eame partie cycle de pointe que la TT600 avec son cadre all\u00e9g\u00e9 et agile, ses suspensions compl\u00e8tement r\u00e9glables et ses freins hors-normes. Son instrumentation num\u00e9rique, son cache-selle passager et son saute-vent d\u00b4origine ajoutent leurs touches de fonctionnalit\u00e9.
D\u00e9shabill\u00e9e, peut-\u00eatre, mais la Speed Four arrive avec toutes les performances n\u00e9cessaires pour gagner le combat de vos r\u00eaves.<\/p>\n\n\n\n

2005
<\/strong>Partout en Europe la classe \u00a0\u00bb Roadster\u00a0\u00bb de moyenne cylindr\u00e9e appara\u00eet comme l’un des segments les plus populaires du march\u00e9, notamment chez les jeunes motards. La Speed Four de Triumph a ouvert un cr\u00e9neau exclusif en \u00e9tant une moto hors du commun et adapt\u00e9e \u00e0 tous les environnements, qu’il s’agisse de la piste ou des petites routes de campagnes sinueuses – et pourquoi pas le tout dans la m\u00eame journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Issue des m\u00eames g\u00e8nes sportifs que la Daytona 650, avec sa propre personnalit\u00e9, la fantastique Speed Four prouve qu’elle a tout pour elle. Ce m\u00e9lange entre moteur rageur, tenue de route \u00e0 la pr\u00e9cision chirurgicale, look affirm\u00e9 et lignes outranci\u00e8res pousse la Speed Four dans une cat\u00e9gorie \u00e0 part.<\/p>\n\n\n\n

En red\u00e9finissant compl\u00e8tement les standards du march\u00e9 des roadsters 600 cm3, la Speed Four apporte plus que n’importe quelle autre moto du march\u00e9. Son moteur 4 cylindres en ligne de 599 cm3 \u00e0 double arbre \u00e0 cames en t\u00eate aux profils sp\u00e9cialement dessin\u00e9s pour accro\u00eetre le couple, ses 16 soupapes, son refroidissement liquide, son injection \u00e9lectronique donne toute sa puissance d\u00e8s les mi-r\u00e9gimes. Sa bo\u00eete douce \u00e0 6 vitesses permet d’exploiter au mieux la puissance pour une efficacit\u00e9 maximum.<\/p>\n\n\n\n

Le fabuleux moteur est suspendu dans un cadre en aluminium all\u00e9g\u00e9 qui donne \u00e0 la Speed Four, garde au sol, vivacit\u00e9 exemplaire et tenue de route parfaite. Les suspensions enti\u00e8rement r\u00e9glables, tant \u00e0 l’avant qu’\u00e0 l’arri\u00e8re, permettent diff\u00e9rents r\u00e9glages suivant les d\u00e9sirs du pilote. Les deux gros disques flottants de freins avants de 310 mm \u00e9quip\u00e9s d’\u00e9triers 4 pistons et le disque arri\u00e8re de 220 mm \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9trier l\u00e9ger permettent des freinages puissants et contr\u00f4l\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La Speed Four combine le meilleur des \u00e9quipements sportifs et un look r\u00e9ellement unique. De sa paire d’optiques chrom\u00e9es et de son instrumentation \u00e9lectronique compacte cach\u00e9e dans un saute-vent impertinent, \u00e0 ses deux prises d’air, en passant par la finition noire satin\u00e9e de son cadre, de son moteur et de son bras oscillant, la Speed Four sort plus que de l’ordinaire !<\/p>\n\n\n\n

Coloris<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2003 : Jet Black, Roulette Green et Tangerine Orange<\/p>\n\n\n\n

2004 : Jet Black, Roulette Green et Racing Yellow<\/p>\n\n\n\n

2005 : Jet Black, Racing Yellow, Neon Bleu et Tornado Red<\/p>\n\n\n\n

2006 : Derniers mod\u00e8les commercialis\u00e9s en Jet Black et Tornado Red<\/p>\n\n\n\n

Toutes les photos de la Speed Four<\/h1>\n\n\n\n

Mill\u00e9sime 2003<\/strong><\/h2>\n\n\n\n