{"id":15468,"date":"2014-01-04T11:58:21","date_gmt":"2014-01-04T10:58:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=15468"},"modified":"2015-02-25T16:09:27","modified_gmt":"2015-02-25T15:09:27","slug":"triumph-tiger-800xc-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/tiger\/triumph-tiger-800xc-2014\/","title":{"rendered":"Triumph Tiger 800XC 2013 et 2014"},"content":{"rendered":"

Triumph Tiger 800XC 2013 – 2014<\/h1>\n

Aucune nouveaut\u00e9 sur le mod\u00e8le depuis son lancement en novembre 2010.<\/p>\n

Prix du neuf en 2014 : 10 850 euros.<\/p>\n

Pour ceux qui l’aurait loup\u00e9, cliquez ici pour retrouver l’essai r\u00e9alis\u00e9 par TAD de la Tiger 800XC…<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Pr\u00e9sentation par Triumph<\/h1>\n

La Tiger 800XC de Triumph est une machine pens\u00e9e et construite pour les aventuriers\u00a0recherchant un compagnon de voyage robuste et fiable, capable de les emmener partout\u00a0dans le monde.<\/p>\n

La Tiger 800XC est aussi solide qu’elle en a l’air et surmonte les d\u00e9fis du tout-terrain gr\u00e2ce \u00e0 son ch\u00e2ssis en acier robuste et \u00e0 son moteur trois cylindres de 799 cm3 au\u00a0couple g\u00e9n\u00e9reux. La fourche avant invers\u00e9e de 45 mm \u00e0 long d\u00e9battement et\u00a0l’amortisseur arri\u00e8re travaillent avec une roue avant de 21″ \u00e0 rayons pour obtenir une\u00a0garde au sol optimale et attaquer les terrains les plus difficiles. Avec son garde-boue\u00a0avant sur\u00e9lev\u00e9 et ses solides prot\u00e8ge-mains, il ne fait aucun doute que la Tiger 800XC a\u00a0\u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour \u00e9voluer dans les conditions les plus extr\u00eames.<\/p>\n

Les m\u00eames qualit\u00e9s qui font de la Tiger 800XC une excellente moto pour le tout-terrain\u00a0font d’elles une excellente moto pour la route. Le pilote peut r\u00e9gler \u00e0 la fois la position du\u00a0guidon et la hauteur de la selle ; qu’elle soit fix\u00e9e \u00e0 845 mm ou \u00e0 865 mm, la\u00a0Tiger 800XC vous offre une vue imprenable sur la route et vous place dans une position\u00a0id\u00e9ale pour avaler les kilom\u00e8tres. Son autonomie de carburant est assur\u00e9e par un\u00a0r\u00e9servoir de 19 litres, et les diff\u00e9rentes options de bagages souples et rigides sont\u00a0parfaites pour ceux qui aiment partir \u00e0 l’aventure en emmenant tout leur petit confort\u00a0avec eux.<\/span><\/p>\n

La Tiger 800XC est propuls\u00e9e par un moteur trois cylindres lib\u00e9rant\u00a095 ch et un couple rapidement accessible de 79 Nm. Avec sa courbe de couple toujours\u00a0pleine et une livraison de puissance en douceur, la Tiger 800XC est toujours un plaisir \u00e0\u00a0conduire, m\u00eame dans les conditions les plus difficiles. Un syst\u00e8me de freinage ABS\u00a0sophistiqu\u00e9 est pr\u00e9sent de s\u00e9rie et peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 pour la conduite hors route. On\u00a0retrouve \u00e9galement un porte-paquet dot\u00e9 de g\u00e9n\u00e9reuses poign\u00e9es passager et un\u00a0antid\u00e9marrage cod\u00e9.<\/p>\n

L’instrumentation compl\u00e8te inclut une jauge de carburant et un ordinateur de bord.<\/p>\n

Enfin, un g\u00e9n\u00e9rateur haut de gamme de 645 W permet aux conducteurs de connecter en\u00a0toute s\u00e9curit\u00e9 les accessoires \u00e9lectriques comme les poign\u00e9es chauffantes, les feux\u00a0auxiliaires et le GPS.<\/p>\n

\n

Coloris 2013 et 2014<\/h1>\n

3 coloris sont disponibles pour la Triumph Tiger 800XC 2014 : Crystal White –\u00a0Phantom Black –\u00a0Matt Khaki Green<\/p>\n

\"MY14_Tiger<\/a><\/p>\n

\"MY14_Tiger<\/a><\/p>\n

\"MY14_Tiger<\/a><\/p>\n

Caract\u00e9ristiques Techniques<\/h1>\n

Moteur et Transmission<\/strong><\/p>\n