{"id":13370,"date":"2013-01-28T17:19:50","date_gmt":"2013-01-28T16:19:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=13370"},"modified":"2013-03-20T23:57:06","modified_gmt":"2013-03-20T22:57:06","slug":"bonneville-essentia-par-officine-gp-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/bonneville_t100\/bonneville-essentia-par-officine-gp-design\/","title":{"rendered":"Bonneville Essentia par Officine GP Design"},"content":{"rendered":"

\"bonneville-essentia-01\"<\/a><\/p>\n

Cette\u00a0Triumph Bonneville\u00a0baptis\u00e9e\u00a0Essentia<\/strong>\u00a0(essence en grec, litt\u00e9ralement \u00abce que \u00e7a devait \u00eatre\u00bb) est une cr\u00e9ation pour le moins \u00e9tonnante de Luca et Fabio Pozzato d’Officine GP Design<\/a><\/strong>. Ils s’\u00e9taient d\u00e9j\u00e0\u00a0illustr\u00e9s en montrant leur capacit\u00e9 \u00e0 transformer une moto en oeuvre d’art \u00e0 travers un autre mod\u00e8le, la\u00a0Phatos<\/a>\u00a0bas\u00e9e sur une MV Brutale 1090R de 2012.<\/p>\n

L’Essentia fait partie du programme Officine GP Design appel\u00e9 \u00ab\u00a0ONLY FOR YOU\u00a0\u00bb, et alors que ce sont g\u00e9n\u00e9ralement les hommes qui veulent des motos customis\u00e9es sur mesure, cette cr\u00e9ation a \u00e9t\u00e9 fait pour une femme du nom de Stefania.<\/p>\n

Il aura fallu six de travail aux fr\u00e8res Pozzato pour donner vie \u00e0 l’Essentia \u00e0 partir d’une \u00ab\u00a0simple\u00a0\u00bb Triumph Bonneville, tout en utilisant de nombreux mat\u00e9riaux comme l’acier, le bois, un alliage d’aluminium, du bronze et de cuir sans oublier leur formidable savoir-faire.<\/p>\n

Voici la liste des principales modifications apport\u00e9es \u00e0 la Bonneville<\/h2>\n

– R\u00e9servoir monocoque en aluminium forg\u00e9 \u00e0 la main<\/p>\n

– Selle en cuir brun<\/p>\n

– Bouchon du r\u00e9servoir Monza<\/p>\n

– Peinture effet \u00ab\u00a0\u00e9caille de tortues\u00a0\u00bb multicouche, vernis transparent brillant.<\/p>\n

– Garde-boue recouvert de bois de rose avec une finition mate (m\u00eame processus pour les plaques de r\u00e9servoir) r\u00e9alis\u00e9 par un ma\u00eetre \u00e9b\u00e9niste<\/p>\n

– Freins Brembo<\/p>\n

– T\u00e9s de fourche taill\u00e9s dans la masse<\/p>\n

– Fourche d’origine Harley Davidson<\/p>\n

– Rayons des roues tubeless de Kineo<\/p>\n

– Accessoires Rizoma : marchepieds, plaques, r\u00e9servoirs de liquide de frein, guidon, filtres \u00e0 air<\/p>\n

– Collecteur d’admission en acier<\/p>\n

– Echappements terminaux HP Racing<\/p>\n

– Odom\u00e8tre Auto-Meter<\/p>\n

– Logo sur le r\u00e9servoir\u00a0Officine GP Design\u00a0en laiton usin\u00e9, trait\u00e9 et vieilli<\/p>\n

Galerie<\/h1>\n