Période de fabrication : 1946 – 1959
Historique : La Tiger 100 est présentée pour la première fois en 1938 avec le moteur de la Speed Twin de l’époque, avec une puissance augmentée.
Comme pour la 3T, elle devra attendre la fin de la guerre pour entamer sa brillante carrière.
Triumph proposera un kit « circuit » (Triumph n’aurait quand même pas inventé le tuning…) composé de pistons pour obtenir une compression plus forte, de ressorts à soupape plus durs, de 2 carburateurs Amal, d’un compte-tour et d’un autocollant « The Triumph Touch » (non, je rigole pour l’autocollant).
Le modèle évoluera peu, un nouveau réservoir en 1952 et 2 chevaux de plus en 1954.
Photos : La magnifique série d’images de la Tiger T100 de 1947 vient de l’excellent Wayne’s Triumph Motorcycles
Caractéristiques Techniques :
– Moteur : bicylindre, 4 temps, refroidi par air
– Cylindrée : 498 cm3
– Alésage x Course : 63 x 80 mm
– Puissance : 30 puis 32 ch. (en 1954) à 6500 tr/min
– Poids : 165 kg à sec
– Vitesse : ???
Autre : boîte 4 rapports
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