question puissance moteur

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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ptitfred
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question puissance moteur

Message par ptitfred » 14/sept./09 - 00:13

salut a tous

voila j aurais besoin de vos lumières ( surtout ceux qui touchent en méca )

Toujours propriétaire d un Dayto de 98 totalisant 34000 kilomètres , je l ai fais fais récemment passer au banc (comme ça une petite envie :zen: ) résultat des courses 103 chevaux a la roue !!!! :?
Un peu déçu du résultat car même si l on prend en compte la perte d environ 20% a 25 % ,je suis loin des 130 annoncé par le constructeur ,donc ma question première est ce que c 'est normal ????
Deuxièmement , j ai la chance de connaitre du monde qui roule encore avec cette "vieillerie" et a ma grande surprise je me suis aperçu que je n avais pas le même système d injection . En effet sur la mienne j ai une rampe en alu avec injecteurs 2 points , alors que sur l autre model je retrouve un corps d injecteur en plastique avec injecteur 4 points :shock: :shock: :shock:
Ma différence de puissance peu est elle venir de la ?

par avance merci a ceux qui pourrons m éclairer

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el-motardo
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Re: question puissance moteur

Message par el-motardo » 14/sept./09 - 04:46

La puissance constructeur est donée au vilbrequin.
A la roue c'est environ 20% de moins.
130cv - 20% = 104cv

Donc oui, c'est normal.

Au passage, A POIL
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Re: question puissance moteur

Message par Serval » 14/sept./09 - 04:52

Les T595 (97 et 98) sont équipés d'une rampe en alu avec injecteurs 2 jets.

A partir des modèles 99, la rampe est en plastique avec injecteurs 4 jets.
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