Direction qui se desserre sans cesse !

Ôliberté · Message par **Ôliberté** » 21/juil./09 - 19:18

Bonjour à toutes et tous

Voilà, je passe mon temps (tous les 2000 kms environ) à devoir resserrer d'1/8ème de tour la direction de ma Tiger de 2001.

Le contre-écrou est toujours bien rebloqué après chaque opération.

Des idées sur ce phénomène ?

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 21/juil./09 - 19:30

Fait une marque sur un repère fixe et sur ton écrou. Si les marques ne sont plus alignées, c'est que l'écrou se désserre. Si c'est toujours aligné, c'est que la cuvette du roulement, voire le roulement lui même est en train de rendre l'âme.

Si l'écrou se desserre, mets du frein filet, ou serre d'avantage le contre écrou.

Ôliberté · Message par **Ôliberté** » 21/juil./09 - 20:03

Bonne idée

Merci

Mais je crains la 2ème probabilité car mon conte écrou est de plus en plus loin du T supérieur

Ôliberté · Message par **Ôliberté** » 22/juil./09 - 08:13

La revue technique que j'ai ne traite que du moulin

, y-en aurait-il une pour le cadre mais en Français car je suis archi nul en Anglais

J'aurais aimé savoir s'il y a une technique particulière pour faire tomber la direction et changer les roulements et coupelles

Plageman · Message par **Plageman** » 22/juil./09 - 10:00

Rien de spécial. C'est exactement la même manip que sur n'importe quelle autre moto. Et d'ailleurs, à ce chapitre, les gars de la RMT ne se gênent pas pour faire un copier-coller d'un modèle à l'autre

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