Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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jeremy955
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par jeremy955 » 25/avr./09 - 19:39
Il s'est encore allumé sur le 955 dayto.
Une jauge a carburant, c'est fréquent?
quand je fait 30 à 40 bornes sur la réserve le voyant défaut m'ébloui
j'suis allé chez mon concess que je commence a trop connaître pour branché "l'actia game boy" et....."jauge à carburant: signal trop haut"
c'est un défaut de la jauge ou c'est un défaut qui peut apparaitre quand on tombe à sec?
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Serval
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par Serval » 25/avr./09 - 20:09
c'est un defaut recurrent sur certaines machines dès lors que l'on roule trop longtemps en réserve...
Il me semble qu'une mise à jour de la carto dans l'ECU résoud le problème.
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par Jean-Mi » 25/avr./09 - 22:47
Serval, je suis pas sur qu une nouvelle courbe change le probleme mais ca coute rien d essayer
C est assez mystérieux . tu as des bécances qui te font ca tous les 4 matins (j ai vu un Dayto 955 qu on voyait régulierement arriver avec son code panne )..
J ai eu le cas sur mon RS une fois ( niveau d essence bas) et depuis plus rien
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par jeremy955 » 26/avr./09 - 09:30
Donc, une MAJ et si ca marche pas, une jauge?
c'est très con, je l'ai aussi acheté pour la capacité du réservoir cette brèle

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YOPSOLO
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par YOPSOLO » 26/avr./09 - 11:43
Aléatoire
L'année dernière pendant un ou deux mois ça me l'a fait.
Passage sur réserve, 30-40 km sur réserve et j'étais bon pour trois cycles...
C'est reparti comme c'est venu.
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
