tuyau de ralenti sur t595

[christian35520]

salut a tous
j'ai déposé puis remis mon bloc après soudure du carter moteur
je n'ai pas touché aux tuyaux de ralenti ni a leurs sens
le gros tuyau est retourné sur le bloc filtre
le ralenti est un peu fort (1600 tr/min,j'ai aussi touché a la table ralentipour le mettre a 1250)
par contre j'ai vu que au bout du bloc répartiteur "tuyaux ralenti" il y avait un trou ou rien ne se raccorde : est ce normal?
si qqun a le "branchement de tous ces tuyaux" (et leurs ordres)
merci

[christian35520]

j'ai démonté le répartiteur de tuyaux :les 3 tuyaux qui vont sur les pipes etaient tous connectes sur les 3 raccords du bas
seulement il n'y en a que 2 qui sont débouchants
sur le dessus il yen a 3 : 2 gros et 1 petit et il y a 1 seul gros de débouchants
j'ai remis le cylindre 1 sur le trou du haut
le cyl 2 sur le gros trou inférieur central
le cyl 3 sur le gros trou inférieur latéral
(en fait j'ai 1 peu respecté le cintrage naturel des ty)

est ce qu'on sen fout du sens de montage des tuyaux?

après essai :ralenti plus bas,montée en régime meilleure et moins de bruit(plus rauque)
ps :du coup comme c'était monté cela appauvrissait la carbu sur les cyl 2 et 3 et le cyl 1 n'avait quasi pas de ralenti
a+

[Le Pouzal]

est ce qu'on sen fout du sens de montage des tuyaux?

Oui, ça joue pas.