Au secours, branchement fils pompe essence 1050

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Au secours, branchement fils pompe essence 1050

Message par ReedSmith » 11/mai/10 - 18:55

Voila, ça ressemble à une histoire qu'on pourrait lire sur VDM :

cet aprem, en démontant mon reservoir du Speed 1050 (2007), la moto a bougé et il a failli tomber.
ce qui l'a retenu ? les fils de la pompe à essence (que j'avais pas eu le temps de débrancher :sad: ).

donc maintenant ils sont arrachés au niveau du connecteur coté faisceau.
il me reste juste le fil de masse, pas de bol c'etait le plus facile à trouver.

L'un d''entre vous pourrait-il me faire une photo du connecteur avec les fils branché dessus ?? ou me donner le branchement ?

voila le connecteur, si vous pouviez me dire à quelle place sont les fils ?
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Re: Au secours, branchement fils pompe essence 1050

Message par guindoul56 » 12/mai/10 - 14:57

Hop!
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Re: Au secours, branchement fils pompe essence 1050

Message par ReedSmith » 12/mai/10 - 15:24

merci les gars, vous etes top !!! :top: :top:

reste plus qu'a reconnecter (c'est pas gagné, meme si le connecteur est pas abimé il va falloir ressouder les cosses :?

@Guindoul :

le fil qu'on ne voit pas est bien noir aussi ?

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Re: Au secours, branchement fils pompe essence 1050

Message par guindoul56 » 12/mai/10 - 15:34

Toutafé! :top:
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Re: Au secours, branchement fils pompe essence 1050

Message par ReedSmith » 13/mai/10 - 12:44

en fait le 4eme fil est vert / noir (celui qu'on voit en bas à gauche sur la photo), mais comme le noir avec les petits traits gris n'etait pas arraché, je n'ai pas eu à choisir.

à titre d'information, il est possible de démonter les parties métalliques du connecteur en appuyant avec un minuscule tournevis electronique sur une petite patoche qui maintient la partie métallique au connecteur plastique.

en sortant les 3 connecteurs metalliques j'ai pu les ressouder sur les fils, et il a suffit de les encliqueter sur le connecteur puis de remettre les caches étanches (que j'avais pris soin de bien remettre sur les fils avant de souder).

J'ai eu une petite appréhension quand j'ai rebranché la batterie et remis le contact, la pompe faisant un bruit un peu bizzare, mais ça devait etre à cause du fait que j'ai retourné le réservoir et qu'il a fallu réamorcer.

après un petit tour de vérification, maintenant le bruit est normal et la moto tourne comme une horloge.

grace à vous ma belle a de nouveau fonctionné :vroum:

Merci encore les gars :top: :top:

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