Par exemple moi je colle ça entre le café le croissant
Si tu es minutieux et pas manchots ça se passe bien.
Outils spécifiques oui : soit une clé à choc avec un hexagonale (type clé allen coupé) pour sortir la vis sans pb , soit un outils spécial pour bloquer se système hydraulique pour pouvoir démonter cette vis , cet outils spécial est juste un morceaux de tube carré de 20x20 exter lg 500mm
Moi perso sur les T3 ce que je fais systématiquement :
- acheter du joint spy d'origine kayaba , soit chez triumph (cher) soit cher Kawasaki (stinger 89 ) , avec l'adaptable tu démonte 5000km plus loin...
- passer les tube au 1200 à l'eau pour enlever toute les traces de cailloux sur le chrome.
- bien graisser à la graisse blanche à roulements les lèvres (en feu) des spy avant de les monter.
- utiliser de l'huile de bonne qualité
voila , de toute façon si tu démonte on sera là si t'a un pb .
) pour faire tampon avec le tube, sous réserve de pouvoir le récupérer.
) , du coup ça faisait des pointes qui se coinçaient entre la pipe et le plongeur...
Au fait, une empreinte 12 pans, tu devrait trouver un écrous (6 pans) qui rentre, en suite tu le soude sur une barre et c'est gagné. 