Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
-
dam42
- Ayé j'ai survécu !

- Messages : 27
- Inscription : 13/mai/09 - 17:16
- Localisation : Loire
Message
par dam42 » 25/mai/09 - 19:39
ce matin, je verifie le niveau de ldr sur mon RS et ca me semble bien bas, du coup je refait le niveau et je vois que ca coule dru sous le moteur, ne me cachez rien amis donphiste ! la durite superieure qui part du reservoir sous la selle est un trop plein.... allez dite moi oui !
tant qu'on y est on pourrai m'expliquer le fonctionnement du circuit de refroidissement ?
A voile, en moto, en spoutnik...
-
Le Coyote
- Cador

- Messages : 9970
- Inscription : 12/avr./08 - 17:11
- Moto : Tank à peau de bête
- Localisation : Vikingland
Message
par Le Coyote » 25/mai/09 - 19:59
Par pitié, utilise la fonction "rechercher", il doit y avoir deux ou trois-cents posts là-dessus...
-
Le Pouzal
- J'vais tous les pourrir !!!

- Messages : 5437
- Inscription : 31/janv./07 - 09:20
- Moto : oui
-
Contact :
Message
par Le Pouzal » 26/mai/09 - 06:54
C 'est ca, le niveau dans le bocal se stabilise au mini a froid et tout part par le trop plein bien avant d'atteindre le bouchon du bocal.
Conditions de merde idéales
-
Jean-Mi
- Site Admin

- Messages : 14517
- Inscription : 11/févr./07 - 14:44
- Moto : RS ER6 & 2 kipu (s)
- Localisation : Loin tres loin des Mc de Biker
Message
par Jean-Mi » 26/mai/09 - 13:24
Pffffffffffff c est vrai que c est lourd l histoire du refroidisseent
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"