[Speed Triple 1050] Changement MC + durites - ordre ??

lolo2b · Message par **lolo2b** » 14/avr./09 - 17:48

Bon .......... dépose du MC et durites ............jusque là tout est bon .......j'ai bien protégé la bécane, j'ai tout enlevé .....RAS..........
Plus qu'à poser le nouveau matériel demain et purge après demain

lolo2b · Message par **lolo2b** » 21/avr./09 - 23:11

Bonsoir Tous

J'ai une question de newbie

Donc je monte 2 durites : 1 sur chaque étrier
J'ai donc une vis de passage d'huile double durites 10x100 ....
Les trous sur cette vis entre la durite supérieure et l'inférieure sont décalé d' 1/4 ........donc les durites sont écartées de 25Â°............ c'est crado cette affaire et pas commode ...........

On ne peut pas superposer les 2 durites ??? (j'ai banjos 0Â° et un 25Â° partant du MC donc possible normalement ??) pour éviter un angle entre les 2 ...

Merci

Blackdam · Message par **Blackdam** » 21/avr./09 - 23:21

Je n'ai pas tout compris a ton probleme, mais le peu que je comprends depend de la maque des durites. C'est quoi?

lolo2b · Message par **lolo2b** » 22/avr./09 - 00:07

Durites SEMC

Si tu préfères, les trous dans la vis de passage d'huile, qui permettent le passage dans les durites sont décalés de 25Â° entre la 1ère et la 2ème....... donc les durites une fois fixées au MC ont un angle de 25Â° entre elles..........
N'y aurait-il pas moyen de les superposer??
Est-ce que ça vient des durites ou de la vis de passage d'huile

Merci

Message par **Serval** » 22/avr./09 - 00:52

Euhhhhhhhhhhhh

alors là c'est très fort

les durits se terminent par des banjos à travers lesquels tu passes la vis qui les tient en place. Si tu regardes bien cette fameuse vis, elle n'est pas cylindrique, les trous se trouvent dans une gorge, c'est cette gorge qui permet le passage du liquide de frein, QUELQUE SOIT LA POSITION DU TROU ET DE LA DURIT.....

lolo2b · Message par **lolo2b** » 22/avr./09 - 00:59

MERCI serval

c'est ce que je voulais savoir ........ça ne me paraissait pas logique comme cheminement

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 22/avr./09 - 14:01

qu'est-ce que ça va être quand il va nous monter son arbre à cames en titane...

lolo2b · Message par **lolo2b** » 22/avr./09 - 19:16

Et tu n'as encore rien vu........... vive le NITRO

lolo2b · Message par **lolo2b** » 25/avr./09 - 19:22

J'ai tout monté et j'en suis a essayé de purger cette M....de !!!

Je n'y arrive pas

J'ai pas de pression au niveau du MC

Faut-il purger longtemps

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 25/avr./09 - 20:01

Faut injecter le liquide par le bas avec une seringue, sinon tu vas purger, purger, purger....

Message par **Serval** » 25/avr./09 - 20:13

déja, comment fais tu la purge ?

lolo2b · Message par **lolo2b** » 25/avr./09 - 21:01

J'ai tout monté, j'ai rempli le bocal a moitié ...............Puis j'ai ouverts la vis de purge sur un étier (le + éloigné du MC) mis mon pti tuyo dessus.......J'ai pompé ....... pompé, pompé ...................

RIEN !!

Message par **Serval** » 25/avr./09 - 21:31

alors c'est normal ! ! !

si tu veux arriver à quelque chose, il faut fermer la vis de purge avant de relacher la poignée et la rouvrir quand tu commences à appuyer.....

lolo2b · Message par **lolo2b** » 25/avr./09 - 21:54

HHhhhhhhhhaaaaaaa ok

Donc j'ouvre la vis de l'étrier, je pompe, avant de relâcher le levier, je revisse .............et je répète l'opération jusqu'à ce que je n'ai plus de bubulles

c'est ça

Message par **Serval** » 25/avr./09 - 22:03

vis fermee, tu appuies sur le levier doucement, tu ouvres la vis, tu continues à appuyer doucement et avant d'arriver à la fin de la course du levier, tu fermes la vis, tu relache le levier et tu recommences.....