Tuneboy ?

FF · Message par FF » 3/avr./09 - 10:40

Bonjour !
SVP est ce que quelqu'un utilise le Tuneboy ??
Merci d'avance pour les reponses.
Salutations.

Message par **Jean-Mi** » 3/avr./09 - 11:35

Sur qu elle machine ?

FF · Message par FF » 3/avr./09 - 11:39

Bonjour !
Sur une Street !
Salutations.

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 3/avr./09 - 13:27

Oui aussi.
C'est quoi tes questions ?

FF · Message par FF » 3/avr./09 - 13:31

Bonjour !
Merci pour les reponses.
Je souhaite savoir ou l'acheter ? et dans un premier temps connaitre la demarche pour le TPS et si ca existe modifier le ratio general air/essence.
Salutations.

Message par **Jean-Mi** » 3/avr./09 - 13:35

Y a des courbes au moins pour les Street ( parce que pendant longtemps y avait pas pour les 1050 il me semble) me semble t il

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 3/avr./09 - 15:11

acheter :
http://www.tuneboy.com.au/BuyNow/region.html
A toi de choisir la région la moins chère, en fonction du cours de l'Euro.

les courbes pour la street :
20197 20197 675 Street Triple with standard exhaust
20198 20197 675 Street Triple with aftermarket exhaust
20199 20197 675 Street Triple with Arrow full exhaust system
20200 20197 675 Street Triple (Brazil only) with standard exhaust
20201 20197 675 Street Triple (Brazil only) with aftermarket exhaust
20202 20197 675 Street Triple (Brazil only) with full Arrow exhaust system
20199_1 20197 675 Street Triple with Arrow full exhaust system (Modified version done on DynoJet dyno)
20261 20197 675 Street Triple with Arrow slip on exhaust

Modifier le ratio air/essence :
il faut acheter la licence pour le Tuneboy et pour le Tune Edit, ainsi que le cable ODBII/USB.
Il te faut un ordi, de préférence portable (vu la longueur de câble...)

Démarche pour le TPS :
quoi-t'est-ce ?
Tu veux faire quoi avec le TPS ?

FF · Message par FF » 3/avr./09 - 18:07

Bonjour !
Merci pour la reponse.
J'ai constate avec ma Buell xb12 l'importance d'avoir les informations d'injection ,d'allumage et autres au bon moment.
Car a quelques dixiemes de degre pres le moteur a un comportement different.
Bien sur,si ca vient de cela et c'est vrai que ce n'est pas le meme type de moteur.
Salutations.

Dixie Child · Message par **Dixie Child** » 4/avr./09 - 12:04

Bonjour a tous,
je me pose quelques questions...
En imaginant etre pété de tunes pour acheter le tuneboy avec tout le barda qui va avec, au final est ce que l'investissement sera amorti?
Et n'y t'il pas de risques de flinguer la moto ou mieux, devoir l'emener d'urgence chez Triumph à cause de mauvaises manipulations?
Merci et bisous a tous!!

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 4/avr./09 - 17:54

T'as pas besoin de Tuneboy pour flinguer ta moto

Ca fait 7 ans que je l'ai, et j'ai pas besoin de passer chez un concess pour faire mes révisions.
'Achement utile, vu qu'il n'y a pas de concess Triumph à moins de 3h de route de chez moi

Dixie Child · Message par **Dixie Child** » 4/avr./09 - 18:25

Et surtout qu'en ce moment, il fait meme meilleur temps que dans le sud...que du bonheure!
Donc avec le tune boy, presque plus besoin d'aller chez tromph pour les revisions...interessant...
Dis moi Pouzal...moyennant remunaration, me ferais tu mes révisions..? :gg:

ben quoi j'essaie...sur un mal-entendu ça peut marcher...

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 4/avr./09 - 18:36

je veux bien : mais je me déplace pas.
A toi de venir

FF · Message par FF » 14/avr./09 - 09:48

Bonjour !
SVP quelqu'un peut il me decrire etape apres etape la manip pour effectuer le TPS avec le Tuneboy ?
Y compris avec la position de la poignee des gaz ?
Merci d'avance.
Salutations.

Message par **Serval** » 14/avr./09 - 11:38

100 balles et un mars avec ?

toute la manip est expliqué dans les docs telechargeables sur le site du tuneboy

FF · Message par FF » 14/avr./09 - 13:46

Bonjour !
Je veux bien donner les 100 balles et le mars ,contre la doc en Francais !
Parceque je suis nul en Anglais.
Et bien sur je ne veux pas bricoler au hasard !
Merci si quelq'un l'a deja fait.
Salutations.