Durcir la fourche d'une Tiger 955i, possible ?

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Message par 1200quirit » 13/mars/09 - 14:58

Désolé Ôliberté, contre ceux qui ne connaîssent pas le mec qui a reçu une pomme sur la tête on peut pas faire grand chose. Ah, au fait, quand le mythe des huiles molygraphites est tombé, avant de passer aux détergentes, pour rincer les bourrins, moins cher que la 5W ou 1OW on faisait tourner les moteurs au gasoil 5' au moins. Un vrai lavement, j'te dis pas! On a jamais eu de problème. Tout ça est une question d'infinitésimal dans la quantité. La goutte dans la mer quoi. Et puis tu sais comme sont les vieux hein, capables de mettre du sopalin au bout d'une tige et de tout bien éponger-sècher. Les jeunes doivent sûrement pouvoir faire aussi. Ah oui, n'oublie pas de remettre l'huile... c'est un truc qui demande à être graissé..... après que ce soit propre. :zen: Bon, maintenant....j'y vais. :dodo:

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Message par Le Coyote » 13/mars/09 - 15:11

À partir de dorénavant, à chaque vidange moteur, je rince le carter au Paic-citron :top:
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Message par Blackdam » 13/mars/09 - 16:12

Chez Ohlins, dont le serieux de la marque n'est plus a demontrer, la réfection des éléments de suspensions, amortos et fourche se fait dans une salle blanche.
Ce ne sont pas les seuls a recommander la propreté dans ce genre d'opération (pour la longévité des clapet, je suppose).
Et quand on voit la couleur de l'huile chargée de paillettes métalliques, j'y balance aussi 1/2 de gasoil dedans pour rincer. Ce n'est pas ce que ca coute en temps et en argent.

Le moteur, lui, a son filtre.

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Message par Ôliberté » 13/mars/09 - 16:29

Je me demande si je ne vais pas en profiter pour changer les joints spi tiens :?:

34000 kms, ça ne peut pas lui faire de mal :zen:
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Message par Blackdam » 13/mars/09 - 16:34

Si ca te chante...

Mais sur un Tiger, grace aux soufflets qui protègent les tubes, je n'ai jamais vu un joint fuir!

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Message par Ôliberté » 13/mars/09 - 17:02

Ok, je ne savais pas les soufflets si efficaces ;-)

Mais qu'est-ce qu'ils sont laids :hum:
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Message par Serval » 13/mars/09 - 18:09

Au temps pour moi pour le gasoil, contrairement à ce que l'on pourrait croire, je ne suis pas obtu 8)
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Message par dles » 13/mars/09 - 18:47

+1 avec le gros con au-dessus de moi

sinon flashé et insulté par 2 tarlouzes :rip:
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Message par Blackdam » 13/mars/09 - 20:54

On m'a vraiment conseiller d'etre soigneux lors d'un entretien de fourche.

Bon, ce ne sont pas des moto de GP super sophistiquees non plus (surtout un Tiger :hihi: ) mais ca coute pas beaucoup un peu de proprete...

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Message par Le Coyote » 13/mars/09 - 23:04

Je m'incline également :zen:

Et je ferai une toilette au fioul à mes tubes la prochaine fois que je changerai l'eau des poissons :top:
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Message par Ôliberté » 14/mars/09 - 09:38

Un p'ti tuto pas mal fait ;-)
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Message par 1200quirit » 17/mars/09 - 11:01

Du débat surgit la lumière :zen: . Sinon pour le paic-même-sans-citron, bien rincé, bien sêché: Voilà le secret. :>

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